B2B‑сегмент занял 78% рынка смазочных материалов по итогам 2025 года

Москва. B2B‑сегмент занял 78% рынка смазочных материалов по итогам 2025 года. Об этом сообщил аналитик консалтинговой и исследовательской компании B2X Александр Яковлев.

По итогам исследования за 2025 год рынок смазочных материалов продемонстрировал сдержанную динамику: общий объем составил 1 742 000 тонн, при этом 78% приходится на сегмент B2B - смазочные материалы для коммерческой техники и промышленного оборудования. В целом рынок снизился на 1,7%, сегмент PVL - на 1,1%, а сегмент B2B показал более заметное падение - на 4,6%.

Анализ данных Росстата с 2018 года выявил четкую связь между динамикой промышленного производства и потреблением B2B‑смазочных материалов, хотя рост потребления отстает от роста производства. Это объясняется переходом на более эффективные материалы с увеличенными интервалами замены, обновлением парка техники и оборудования, а также экономией на смазочных материалах из‑за снижения объемов выпуска продукции и падения рентабельности бизнеса. При этом экономия не связана с отказом от качества - компании оптимизируют использование ресурсов.

На рынке прослеживается тренд на «премиализацию»: растет доля современных спецификаций моторных масел (например, C4 Clan) и снижается доля ГОСТовских продуктов в индустриальных маслах.

В сегменте B2B доминируют вертикально интегрированные нефтяные компании (ВИНК), на долю которых приходится 60% рынка, чуть больше 35% занимают независимые производители, а доля импорта составляет всего 7%, что свидетельствует об успешном импортозамещении. При этом оставшиеся 7% импорта открывают возможности для дальнейшего замещения зарубежных продуктов.

Почти 60% потребления B2B‑смазок обеспечивают пять ключевых отраслей: автотранспорт, машиностроение, горно‑обогатительные комбинаты (ГОК), электроэнергетика и строительство - каждая из них потребляет свыше 100 000 тонн в год. Еще четыре отрасли, ЖД, металлургия, нефтегазодобыча и сельское хозяйство, потребляют от 50 000 до 100 000 тонн, а на остальные приходится 24% рынка с потреблением ниже 50 000 тонн.

Главные сложности, с которыми столкнулся рынок в 2025 году, - демпинг со стороны конкурентов и снижение спроса в отдельных отраслях. Вместо гонки цен компании делают ставку на неценовые методы: быструю поставку и наличие товара на складе, увеличенную отсрочку платежа, сервисные услуги и контракты, предоставление результатов испытаний, а также покрытие всех потребностей клиента ассортиментом одного производителя.

Прогноз на 2026 год умеренно сдержанный: эксперты и участники рынка не ожидают резкого восстановления. По результатам опроса четверть респондентов предполагает, что рынок останется на уровне 2025 года, а общий прогноз предполагает снижение на 0,5%.

Оценка экспертов по исследованию близка к этому показателю - снижение на 0,4%. Динамика, скорее всего, будет следовать L‑образной кривой: после спада в 2025‑м году рынок стабилизируется и выйдет на плато в 2026‑м.