Kpler: Судоходство через Ормузский пролив упало до минимального уровня с мая
За последние 10 дней средний показатель транзита коммерческих судов составил 10 единиц в сутки. Десятидневная скользящая средняя достигла 10 судов в воскресенье, тогда как в пятницу этот показатель превышал 15, а в субботу составлял почти 13. При этом в субботу пролив пересекли лишь два судна, в воскресенье – шесть, большинство из них следовали иранским маршрутом. С прошлой среды не зафиксировано ни одного случая выхода из пролива супертанкеров класса VLCC. По данным LSEG, танкер с нефтепродуктами, загруженный в саудовском порту, попытался покинуть пролив, но был вынужден развернуться.
Снижение интенсивности судоходства стало следствием серии ударов, которыми США и Иран обменялись в минувшую субботу, пишет Рейтер. Центральное командование вооруженных сил США сообщило, что американские военные нанесли удары по трем иранским нефтяным танкерам, в том числе по одному у острова Харк – ключевому экспортному нефтяному хабу Ирана. Это стало ответом на атаки Корпуса стражей исламской революции на американские военные корабли в регионе. В свою очередь, военно-морские силы КСИР нанесли ответные удары по трем танкерам, следовавшим в проливе несанкционированными маршрутами, а также по трем дополнительным американским судам в других районах.
Как сообщила в своей записке морская разведывательная компания Marisks, пораженные иранские танкеры – Downy, Stark I и Kylo (также известный как Noxen). В Marisks назвали субботние атаки «крупной эскалацией морского конфликта». По их мнению, коммерческие танкеры теперь целенаправленно используются в качестве инструментов взаимного экономического давления, что существенно размывает прежнюю грань между военным противостоянием и коммерческим судоходством.
Риск для иранских и связанных с Ираном судов оценен как экстремальный, а для судов под американским флагом или следующих в составе американского конвоя – как существенно повышенный на всем протяжении Ормузского пролива и Оманского залива.
Согласно еженедельному отчету Британского управления морской торговли (UKMTO), с 6 июля в акватории Ормузского пролива и прилегающих водах зафиксировано 27 инцидентов с ракетными и артиллерийскими обстрелами, в результате которых пострадали суда. В воскресенье, по данным Kpler, в пролив вошли один супертанкер и три балкера с металлами, зерном и масличными культурами на борту.
29.09.2026
Аргентина требует от Британии остановить нефтепроект у Фолклендских островов
Аргентина выбрала не ту сторону и будет
терпеть национальное унижение до конца.
24.09.2026
Ален Симонян: Армения готова покупать газ у Азербайджана и Ирана
Ура,определись,Да!
Плохая идея. Многие мошенники до сих пор ищут все возможности чтобы присвоить чужое имущество, и если им развязать руки, например, тем что при помощи войны можно будет воровать чужое имущество, то трофейничество будет развиваться как лесной пожар который очень быстро докатится до ядерных ударов как в прошлом столетии. Нельзя создавать спрос войне т.к. это тоже самое что создавать спрос лесным пожарам в которых всё горит а те кто уходят оставляю после себя только пепел, - так погибло уже много развитых цивилизаций: люди просто узаконили трофейничество.
06.10.2008
В небе над Нижневартовском произошло опасное сближение двух авиалайнеров
Дааа, очень даже неприятный инцидент, Слава Богу что всё обошлось, Храни Вас всех Господь от такого
10.08.2026
«Газпромнефть‑Хантос» повышает эффективность гидроразрыва пласта с помощью цифровых технологий
Пацаны работают!
19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть сохранила второе место в мире по добыче углеводородов
УРА Товарищи ! Гордимся, чтим, уважаем.
19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть изучит выпуск синтетической нефти на проекте «Восток Ойл»
Вопрос себестоимости и конкуренции из нефти.
19.06.2026
Алик Ягафаров: Потребовались годы, чтобы разгадать загадку сложного пласта на Самотлоре
Спасибо за интересную статью
11.06.2026
Разработчики отечественного комплекса гидравлического разрыва пласта удостоены Госпремии РФ
Dr.Tony
только что
В общем то этот метод разработан в СССР, его признали непригодным т.к. из-за него портятся стратегические запасы воды в недрах. Наверное многие видели как в сша включают кран, а оттуда вода грязнющая да еще и горит. Это и есть то что в СССР признали неприемлемым. Не понятно — зачем это нам? В сша кстати если посмотреть сколько таких скважин, то их тысячи тысяч. Понятно что когда там будет невозможно жить решалы уедут оттуда в благоприятные регионы. А у нас? А может какой-то щадящий метод?
08.06.2026
Военные корабли ЕС начали принудительный досмотр судов российского «теневого флота»
Совсем оборзели ЕС


