Дальневосточные экологи высказали предложения по ВСТО-2

Владивосток. Общественные организации Дальнего Востока высказали предложения по проекту второй очереди Восточного нефтепровода. Экологи убеждены в необходимости при проектировании объекта учесть все особо охраняемые природные территории, принять меры по борьбе с пожарами и пресечению браконьерства, а также использовать новейшие технологии при пересечении водных объектов, сообщает экспертный портал "Восточный нефтепровод".
Экологические аспекты реализации ВСТО обсуждались на состоявшейся во Владивостоке пресс-конференции, посвященной воздействию строительства объекта на окружающую среду. Участие в дискуссии приняли представители Всемирного фонда дикой природы (WWF) и других общественных организаций Дальнего Востока.
По словам координатора по связям с общественностью Амурского филиала WWF Светланы Титовой, экологические организации выступают не против строительства ВСТО, а за выполнение норм и правил при реализации проекта. Титова поясняет что, в целях сохранения уникальной природы Дальнего Востока при проектировании трассы должны быть учтены все особо охраняемые природные территории (ООПТ) федерального и регионального значения, а также памятники природы и леса высокой природоохранной ценности. При этом превентивные меры по борьбе с пожарами и по пресечению браконьерства должны быть приняты уже на стадии проектирования ВСТО-2. Кроме того, одним из требований экологов является использование новейших технологий при пересечении водных объектов.
В своей деятельности «Транснефть» руководствуется довольно жесткими требованиями в отношении экологии. Основными принципами экологической политики компании являются неукоснительное выполнение требований российского законодательства и международных норм, а также соблюдение принципов минимизации вредного воздействия на окружающую среду. В апреле компания приняла решение о переносе маршрута второй очереди Восточного нефтепровода за пределы водозаборной зоны Хабаровска. Потенциальные экологические риски первоначального варианта маршрута ВСТО-2 оказались неприемлемыми для компании.
Напомним, что с 16 мая на территории четырех регионов, по которым пройдет трасса ВСТО-2, проходят предварительные публичные обсуждения по проекту. Для учета общественного мнения в окончательном варианте материалов по оценке воздействия на окружающую среду второй очереди ВСТО открыто 36 общественных приемных, в которых все желающие могут ознакомиться с техническим заданием и предварительными материалами по проекту. Замечания и предложения принимаются от граждан и общественных организаций в письменной форме до конца июля.