Панельная дискуссия «Газ и транспорт» пройдет на ПМГФ-2019
Санкт-Петербург. 4 октября представители международных организаций и ассоциаций обсудят актуальные вопросы развития рынка газомоторного топлива. Обсуждение пройдет на панельной дискуссия «Газ и транспорт» в рамках ПМГФ-2019 в Санкт-Петербурге.
Природный газ как моторное топливо обладает несомненными преимуществами в сравнении с основными конкурентами – жидким углеводородным топливом и электроэнергией. При одинаковом пробеге природный газ обеспечивает более экономичную эксплуатацию транспортного средства и значительное снижение выбросов токсичных веществ и парниковых газов.
Современные технологии обеспечили значительный пробег между заправками, а количество заправочных станций во многих странах перестало быть проблемой для обладателей газомоторных транспортных средств. Терминалы для бункеровки морских судов сжиженным природным газом становятся обыденным явлением в портовых зонах.
Что мешает природному газу стать основным видом моторного топлива? Каков общий тренд развития рынка газомоторного топлива в областях легкового, грузового, автобусного, железнодорожного и водного транспорта, сельскохозяйственной и карьерной техники? Каковы лучшие практики государственного регулирования рынка газомоторного топлива? Как повысить привлекательность газомоторного транспорта для конечного потребителя?
Эксперты международных организаций и представители бизнеса ответят на эти и другие вопросы в рамках панельной дискуссии «Газ и транспорт».
Мероприятие будет состоять из двух тематических сессий: "Природный газ для экологически чистого транспорта: укрепление позиций газомоторного топлива в мире, в рамках которой участники и гости мероприятия обсудят общие тенденции развития газомоторной отрасли в мире" и "Стимулы и преграды для широкого использования природного газа на транспорте,которая будет посвящена практическим вопросам использования природного газа в качестве моторного топлива".
Сессия «Природный газ для экологически чистого транспорта: укрепление позиций газомоторного топлива в мире»
Панелисты:
- Павел Сорокин, заместитель Министра энергетики Российской Федерации;
- Дмитрий Хандога, заместитель начальника Департамента ПАО «Газпром»;
- Александр Медведев, председатель Правления Международного делового конгресса, член Совета директоров компании «Норд Стрим 2 АГ», советник генерального директора ООО «Газпром экспорт»;
- Владимир Чагин, российский автогонщик, руководитель гоночной команды «КАМАЗ-мастер», семикратный победитель «Ралли Дакар» в классе грузовиков, мастер спорта международного класса;
- Мариароза Барони, президент Национального газомоторного консорциума Италии (NGV Italy);
- Андреа Джерини, генеральный секретарь Европейской газомоторной ассоциации (NGVA Europe);
- Жан-Клод Жиро, президент Французской газомоторной ассоциации (AFGNV).
Сессия «Стимулы и преграды для широкого использования природного газа на транспорте»
Панелисты:
- Олег Мелехин, генеральный директор ООО «Газпром газомоторное топливо»;
- Алексей Медведев, генеральный директор ООО «Газпромнефть Марин Бункер»;
- Дмитрий Русанов, руководитель дивизиона управления и развития флота перевозок сжиженного газа ПАО «Совкомфлот»;
- Алексей Федотов, директор по развитию бизнеса ООО «Яндекс.Такси»;
- Рене Бауц, председатель Глобального газового центра, генеральный директор компании Gaznat SA;
- Рено Пубель, директор по развитию порта «Марсель-Фос»
Эксперты сессий:
-
Александр Ишков, заместитель начальника Департамента, начальник Управления
ПАО «Газпром»; - Василий Зинин, начальник отдела ПАО «Газпром», исполнительный директор Ассоциации организаций в области газомоторного топлива «Национальная газомоторная ассоциация» (Россия);
- Костас Андриосопулос, профессор финансов и экономики в области энергетики Высшей школы коммерции (ESCP Europe);
- Тьерри Брос, вице-президент по направлению «Исследования» компании Tellurian Inc.;
- Тим Келер, председатель Ассоциации «Будущее природного газа» (Zukunft ERDGAS e.V.);
- Жан-Марк Леруа, старший вице-президент по внешним связям компании ENGIE;
- Джеймс Уотсон, генеральный секретарь Ассоциации газовой промышленности «Еврогаз» (Eurogas);
- Эндрю Уолкер, вице-президент по стратегии компании Cheniere Energy, Inc.;
- Ашутош Шастри, директор компании Enestrat Consulting.
24.09.2026
Ален Симонян: Армения готова покупать газ у Азербайджана и Ирана
Ура,определись,Да!
Плохая идея. Многие мошенники до сих пор ищут все возможности чтобы присвоить чужое имущество, и если им развязать руки, например, тем что при помощи войны можно будет воровать чужое имущество, то трофейничество будет развиваться как лесной пожар который очень быстро докатится до ядерных ударов как в прошлом столетии. Нельзя создавать спрос войне т.к. это тоже самое что создавать спрос лесным пожарам в которых всё горит а те кто уходят оставляю после себя только пепел, - так погибло уже много развитых цивилизаций: люди просто узаконили трофейничество.
06.10.2008
В небе над Нижневартовском произошло опасное сближение двух авиалайнеров
Дааа, очень даже неприятный инцидент, Слава Богу что всё обошлось, Храни Вас всех Господь от такого
10.08.2026
«Газпромнефть‑Хантос» повышает эффективность гидроразрыва пласта с помощью цифровых технологий
Пацаны работают!
19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть сохранила второе место в мире по добыче углеводородов
УРА Товарищи ! Гордимся, чтим, уважаем.
19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть изучит выпуск синтетической нефти на проекте «Восток Ойл»
Вопрос себестоимости и конкуренции из нефти.
19.06.2026
Алик Ягафаров: Потребовались годы, чтобы разгадать загадку сложного пласта на Самотлоре
Спасибо за интересную статью
11.06.2026
Разработчики отечественного комплекса гидравлического разрыва пласта удостоены Госпремии РФ
Dr.Tony
только что
В общем то этот метод разработан в СССР, его признали непригодным т.к. из-за него портятся стратегические запасы воды в недрах. Наверное многие видели как в сша включают кран, а оттуда вода грязнющая да еще и горит. Это и есть то что в СССР признали неприемлемым. Не понятно — зачем это нам? В сша кстати если посмотреть сколько таких скважин, то их тысячи тысяч. Понятно что когда там будет невозможно жить решалы уедут оттуда в благоприятные регионы. А у нас? А может какой-то щадящий метод?
08.06.2026
Военные корабли ЕС начали принудительный досмотр судов российского «теневого флота»
Совсем оборзели ЕС
01.06.2026
Европа отстает от графика закачки газа в хранилища перед зимой
неужели Европа опять замерзнет зимой ?


