СМИ: Европа попала в зависимость от американского дизеля

Рим. С закрытием Ормузского пролива Европа потеряла поставщиков из Персидского залива и переключилась на американские НПЗ, при этом цена на дизель в стране с конца февраля выросла более чем вдвое. Об этом пишет Il Sole 24 Ore.

По оценкам G7, кризисы в Заливе и России лишили мировой рынок около 1,6 млн барр. дистиллятов в сутки. Американские НПЗ заполнили брешь. В 2025 году США обеспечивали 17% импортируемого ЕС дизеля, в 2026-м средняя доля выросла до 32% (около 180 тыс. б/с из 580 тыс.), а к августу достигла половины. За считаные месяцы Вашингтон стал ведущим поставщиком продукта, от которого зависят грузовики, тракторы и значительная часть логистики, а его цена почти сразу переносится в транспортные расходы и потребительскую корзину.

22 сентября американский президент Дональд Трамп оддержал идею запрета или ограничения экспорта дизеля из США, исходя из внутренних интересов: в стране цена дизеля достигла рекордных $6,52 за галлон, приближались промежуточные выборы, а республиканцы из аграрных штатов требовали оставить топливо дома. Для Европы это обернулось бы катастрофой: потеря единственного поставщика, способного компенсировать Залив и Россию, привела бы к дальнейшему росту цен и реальным перебоям.

Угроза сработала. 2 октября G7 решила высвободить 100 млн барр. из экстренных резервов за четыре месяца с существенной долей дизеля в первые двадцать дней и обязалась не вводить ограничений на экспорт энергоносителей между членами.  Через несколько часов Дональд Трамп исключил запрет, заявив, что никогда бы его не ввел. По мнению ряда комментаторов, высвобождение резервов стало уступкой Европы ради предотвращения отсечения поставок. Вашингтон обеспечил себе больше предложения и низкие цены перед выборами без политической цены эмбарго.

«Итог остается неопределенным. 100 млн барр. дадут передышку на несколько месяцев, но не откроют Ормузский пролив и не восстановят российские НПЗ. Если к началу 2027 года пролив останется небезопасным, резервы Европы истощатся еще сильнее, а зависимость сохранится. К тому же обязательство G7 - политическое обещание, а не юридическая норма: ничто не мешает президенту вернуть запрет при новом росте внутренних цен», - пишет издание.