Вагит Алекперов: ЛУКОЙЛ выступает за стабильность налогового законодательства в нефтяной отрасли

Москва. ЛУКОЙЛ начинает очередной виток развития, рассматривает новые проекты в стадии геологоразведки и разработки. Об этом сообщил глава компании Вагит Алекперов.

По его словам, стратегия ЛУКОЙЛа ставит в приоритет инвестиции на территории РФ, работу со зрелыми месторождениями, повышение коэффициента извлечения нефти, подготовку новых провинций для будущей добычи, углубление переработки, развитие нефтегазохимии.

«За рубежом компания определила для себя ряд провинций: Мексиканский залив, в котором наши геологи поняли уникальное строение. Скорее всего, в ближайшее время мы с компанией Eni подпишем стратегическое партнерство по объединению наших активов в Мексике», - отметил Вагит Алекперов.

ЛУКОЙЛ активно работает над новыми проектами в Западной Африке, в том числе в Нигерии, сказал глава компании.

«Мы приняли несколько решений по переходу в новую стадию разработки проектов в Гане с новыми акционерами нашего блока «Тано» – компанией Aker. Там готовится предпроектная стадия. Кроме того, мы бурим разведочные скважины в Камеруне: одна пробурена, бурится вторая, с помощью которой мы сможем более точно определить запасы», - цитируют Вагита Алекперова «Ведомости».

Кроме того, компания продолжает перспективные проекты на каспийском шельфе: «Это для нас приоритет. В том числе с точки зрении геологоразведки. Мы усилили разведку в Тимано-Печоре. Мы считаем, что эта провинция может дать дополнительную добычу нефти. А с учетом того, что наши геологи просто уникально изучили эту провинцию и подобрали технологию добычи сверхвязкой нефти, дополнительный прирост добычи может быть большим. Для нас эта провинция в приоритете. Продолжаем изучать Восточную Сибирь и Якутию».

По словам Вагита Алекперова, за последние 5–6 лет законодательство в нефтяной отрасли менялось примерно 40 раз.

«Это не дает уверенности, чтобы делать проекты, а у нас они долгосрочные. Например, если говорить про Северный Каспий, то от первой скважины до ввода месторождения Филановского прошло почти 18 лет. При этом ни на один час не прекращались подготовка и обустройство этих месторождений. Вот поэтому мы выступаем за стабильность и предсказуемость налогового законодательства», - отметил он.

Вагит Алекперов считает, что результат, который получила нефтяная промышленность России от стабильности налогового законодательства, впечатляющий: «Если в середине 1990-х мы добывали около 300 млн тонн нефти, то впоследствии за счет стабильности законов мы стали добывать 520 млн тонн в год, это дало нам возможность кратно увеличить инвестиции, привлечь новые технологии, и этот результат почувствовала вся страна. Если в 90-е годы практически не было поступлений в бюджет от нефтяной промышленности, то сейчас они колоссальные».

«И это, на мой взгляд, может дать только налог на добавленный доход (НДД), как угодно его называйте, но это так называемый production sharing, раздел продукции. Это законодательство, по которому мы работаем во всех странах! Оно единственное позволяет инвестору максимально вкладывать в проект, а правительству – максимально комфортно чувствовать себя и контролировать процесс инвестиций и максимально получать доходы. Как инвестор может предсказать доходы, так и правительство, поэтому НДД нужно тиражировать после запущенного сейчас эксперимента», - подчеркнул глава ЛУКОЙЛа.

Вагит Алекперов убежден, что НДД особенно нужно тиражировать на Западную Сибирь: «Триллионы долларов вложены в эту провинцию, построили города, в которых теперь 2 млн жителей, нефте- и газопроводы, а теперь говорим, что эта провинция должна снижать добычу нефти и газа... Изменение налогообложения даст возможность вдохнуть вторую молодость в эти проекты, позволит максимально применять новые технологии, резко поднять нефтеизвлечение пласта, вводить малые месторождения. Мы здоровая отрасль, нам нужно стабильное предсказуемое налоговое законодательство. НДД позволит государству администрировать все инвестиции, а нам даст предсказуемую норму рентабельности».

Кроме того, Вагит Алекперов уверен, что с 1 января 2019 года не нужно поднимать акциз на бензин еще на 3 рубля при такой ситуации на внешнем рынке.

«Надо отойти от этого, а дорожные фонды формировать за счет общих бюджетных поступлений. Зачем привязывать дорожные фонды к акцизу? Акцизы, которые когда-то планировали поднять максимум до девяти рублей, уже составляют 12. Надо прийти к тем параметрам, с которых начинался налоговый маневр», - подчеркнул он.