Росстандарт в 2021 году начнет проверять АЗС в режиме «тайного покупателя»

Москва. В следующем году Росстандарт начнет проверять АЗС в режиме «тайного покупателя». Об этом сообщил заместитель главы Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) Алексей Кулешов.

По его словам, на сегодняшний день законодательство недостаточно эффективно в вопросах контроля работы АЗС. Ведомство проводит проверки на заправках заранее предупреждая их об этом. И даже в такой ситуации в работе порядка 20% АЗС находятся нарушения. У общественных организаций статистика гораздо выше в связи со стихийным характером проверок.  Однако ситуация изменится, уверены в Росстандарте, в следующем году. С 1 июля 2021 года вступит в силу закон, касающийся деятельности Госконтрольнадзора.

«Он даст нам возможность осуществлять проверки в режиме тайного покупателя, - пояснил Алексей Кулешов в ходе прямой линии по качеству моторного топлива в России. - Без предупреждения пришли, проверили АЗС и по качеству, и по количеству. В этом году к нам в службу поступило более 500 жалоб на недоливы. И по качеству тоже поступают жалобы. Но вопрос качества за последние годы мы более менее решили».

Проблема недоливов и недостаточный контроль АЗС в этом вопросе действительно очень актуальный для России сегодня, уверен координатор движения «Общество синих ведёрок» Пётр Шкуматов. Общественная организация каждый месяц проверяет 100 АЗС в Москве и Московской области и каждый раз находятся недоливы.

«Сегодня Росстандарт с проверкой приходит на АЗС предупреждая их. Мы попробовали сделать также. В итоге, мы набирали четко 10 л – это объем мерника. И даже те АЗС, которые мы знаем, что недоливают, наливали тютелька в тютельку эти 10 л. Однако, если попросить залить 9,89 л или 10,3 л., то тебе сразу продают 9,3 например. А вот 10 л всегда четко наливают», - рассказал он.

По его мнению, сегодня Росстандарт занял достаточно жесткую позицию по отношению к недобросовестной практике. «Как только вступит в силу закон о Госконтроле, очевидно, все АЗС начнут за этим следить», - уверен общественник.

Однако не всегда недолив может носить умышленный смысл со стороны АЗС. Зимой автомобилист может столкнуться с тем, что залив топливо вечером или ночью, утром он увидит, что в баке стало на одно деление меньше, при том, что автомобиль ночью не эксплуатировался. В чем подвох?

«Топливо под землей – теплее чем в вашем баке. Поступая в него, оно охлаждается и уменьшается. Особенно, если есть большой перепад. Как +8⁰С днем и -3⁰С ночью. Или долгое нахождение автомобиля при -20⁰С. Элементарная физика. Это тот случай, когда никто никого не обманывал: топливо уменьшилось. Бак при этом не уменьшается. До 5% сокращение объема топлива связано с тем что водитель покупает его теплым, а ездит в условиях -20...-30⁰С. Это просто нужно знать», - пояснил Петр Шкуматов.

По его мнению, автолюбители не помнят или не знают этих свойств топлива, поэтому часто пеняют именно на качество работы АЗС.