Рост цен на автомобильное топливо может выйти за пределы инфляции

Москва. В марте начался рост цен на автомобильное топливо. По мнению экспертов он может достигнуть 15%.
Индексы цен на нефтепродукты, рассчитываемые Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржей, демонстрируют уверенный рост. За 2 месяца оптовая цена АИ-92 поднялась на 15,5%, АИ-95 подорожал ещё сильнее — 19,3%. В ближайшие месяцы эти показатели продолжат расти, в связи с повторным (с 1 апреля) в этом году повышением акцизов на автомобильное топливо. Потребительские цены в январе и феврале оставались стабильными. В марте стоимость АИ-92 и АИ-95 начала уверенно возрастать.
По мнению депутата Государственной думы РФ I—IV созывов, председателя Движения автомобилистов России Валерия Похмелкина, россияне, «к сожалению, уже привыкли» к регулярному повышению цен на бензин и дизтопливо. «Когда нам говорят, что государство кого-то, например, нефтяников, обложило налогами, надо понимать, что на самом деле ими обложили нас, так как фискальная нагрузка всегда отражается на потребителе. Любой производитель закладывает налоги в стоимость своего продукта», - пояснил он.
Отметим, в США производители бензина платят 13% различных налогов, в России — порядка 60%.
По словам Виктора Похмелкина, за ростом индексов на СПбМТСБ, АЗС вынуждены будут поднять стоимость топлива и в рознице. Причем произойдет это в ближайшем будущем. «Нас ожидают новые скачки топливных цен и, следовательно, рост инфляции. Не исключено, что это произойдет с 1 апреля. Или, как минимум, мы это ощутим в течение двух недель - месяца. Единственно, он может по-разному проявляться в регионах, где-то он будет более плавным. По моему мнению, за месяц цены вырастут минимум на 6-10%», - заявил Виктор Похмелкин.
Отметим, ранее заместитель председателя комитета по энергетической политике РСПП Юрий Станкевич прогнозировал, рост цен на бензин в России, в результате повышения акцизов в январе и апреле, в совокупности на 15% к уровню начала января 2016. "Мы видим, что сегодня экономические показатели нефтяных компаний таковы, что они просто не в состоянии вот эти дополнительные затраты на себя принять, - отметил Станкевич. - Поэтому такого рода решения, конечно, неблагоприятно скажутся и на инвестиционных проектах и программах, которые у нефтяных компаний существуют. Ну а в итоге мы имеем то, что имеем - за принятое решение заплатит потребитель".
В Москве на круглом столе «Налогообложение в нефтяной отрасли — большие маневры», который состоялся в начале марта, он отмечал, что доля непосредственно акциза в розничной цене топлива стремится к 30%. «Во многих странах этот показатель достиг уже 50 и 60%. Если в России доля акциза увеличится до иностранных показателей, то цены могут вырасти и до 80 руб. за литр», - пояснял тогда представитель РСПП.
Часть экспертов отмечает, что сдержать рост цен в пределах инфляции удастся. Это произойдет за счет контроля топливного рынка со стороны ФАС России. Однако, по мнению председателя Российского топливного союза Евгения Аркуши, эта мера носит лишь временный и крайне негативный характер, так как в конечном счете может привести к банкротству ряда АЗС.