В Забайкалье открыто движение по электрифицированному участку Оловянная-Борзя Маньчжурской ветки Транссиба

Улан-Удэ. На Забайкальской железной дороге открылось движение по электрифицированному участку Оловянная-Борзя Маньчжурской ветки Транссиба. По нему прошел эстафетный грузовой поезд на электротяге.
Инвестиции компании РЖД в электрификацию участка Оловянная-Борзя составили 6,85 млрд руб. Здесь установлено 5200 опор контактной сети, более 6 тыс фундаментов и анкеров, развернуто около 1,5 тыс км проводов различного назначения, а также построены две тяговые подстанции на станциях Мирная и Борзя.
Электрификация участка Карымская-Забайкальск осуществляется в три этапа. В 2011 году был завершен первый этап - электрифицирован участок Карымская-Оловянная. К декабрю этого года, как и было запланировано, электрифицирован участок Оловянная-Борзя, а в 2012-2014 годах будет электрифицирован участок Борзя-Забайкальск, передает БИЗНЕС-ТАСС. 
По словам губернатора Забайкальского края Равиля Гениатулина, "этот проект имеет не только региональное, но и федеральное значение, так как обеспечивает рост объемов российско-китайской торговли и укрепление экономических связей двух стран".
365-километровая Маньчжурская ветка Транссиба комплексно модернизируется и электрифицируется в рамках инвестпроекта РЖД "Перевозка нефти на Китай". Всего с начала строительства за период 2007-2011 год инвестиции ОАО "РЖД" в проект составили 25,9 млрд рублей. Несмотря на пуск трубопроводной системы ВСТО, в генеральной схеме развития железнодорожного транспорта РЖД к 2020 году загрузка линии прогнозируется с ростом до 42 проц. Если до начала реконструкции по южному ходу Транссиба в сутки можно было пропускать до 10 млн т грузов, то после ее завершения в 2013 году появится возможность транспортировать более 30 млн т.