Роснефть оценила НПЗ

Предприятие на Дальнем Востоке будет стоить $5-7 млрд

“Роснефть” оценила стоимость строительства нефтеперерабатывающего завода на Дальнем Востоке. Этот проект обойдется госкомпании в $5-7 млрд. Зато вкупе с приобретением НПЗ ЮКОСа это позволит “Роснефти” почти вдвое — до 50% увеличить переработку добываемой нефти. Впрочем, догнать конкурентов госкомпании не удастся: “Лукойл” и ТНК-ВР перерабатывают больше 60% сырья.

“Роснефть” добыла в 2006 г. 80,6 млн т нефти и газового конденсата, 13,6 млрд куб. м газа. Выручка компании за девять месяцев 2006 г. по US GAAP — $25,5 млрд, чистая прибыль — $2,9 млрд. Государственному “Роснефтегазу” принадлежит более 75% компании, ЮКОСу — 9,44%, остальные бумаги торгуются на биржах. Капитализация в РТС вчера — $91,67 млрд.

Покупка “Юганскнефтегаза” в 2004 г. сделала “Роснефть” второй компанией по добыче нефти в России. Но ей по-прежнему катастрофически не хватает собственных НПЗ, и она вынуждена перерабатывать сырье на заводах ЮКОСа. В 2006 г. компания переработала 24 млн т нефти — 29% от добычи. При этом объем переработки на собственных НПЗ составил лишь 10,8 млн т: на Комсомольском НПЗ — 6,5 млн т нефти, на Туапсинском НПЗ — 4,3 млн т. План на 2007 г. — переработать 27,8 млн т нефти, на 15,8% больше показателя 2006 г. Объем переработки на собственных НПЗ увеличится на 11% — до 12 млн т в год.

Но в ближайшие годы компания хочет перерабатывать 50% своей нефти, сообщил вчера вице-президент “Роснефти” Александр Сапронов. Чтобы реализовать эти планы, компания рассматривает возможности покупки НПЗ и строительства новых заводов, цитирует Сапронова агентство Reuters. “Роснефть” давно заявляет об интересе к НПЗ ЮКОСа, которые вскоре будут выставлены на продажу. У ЮКОСа много НПЗ, в том числе Ачинский (мощность — 6,5 млн т), Куйбышевский (7 млн т), Новокуйбышевский (9,6 млн т), Сызранский (10,7 млн т), Ангарский (19,2 млн т). Летом конкурсный управляющий Эдуард Ребгун оценивал их в $4,5 млрд.

Увеличить объем переработки компании поможет реконструкция Туапсинского НПЗ. Планируется, что к 2010 г. мощность завода вырастет втрое — до 12 млн т. Кроме того, “Роснефть” задумала построить новый НПЗ мощностью 20 млн т нефти неподалеку от конечной точки трубопровода Восточная Сибирь — Тихий океан — у мыса Елизарова. Стоимость завода, по словам Сапронова, может составить $5-7 млрд. 90% произведенных на НПЗ продуктов будет экспортироваться. Компания рассчитывает стоимость завода, исходя из затрат в $250-350 за тонну годовой мощности. Это чуть выше среднего уровня проектов, говорит аналитик “Тройки Диалог” Валерий Нестеров. По его подсчетам, в среднем строительство НПЗ обходится в $270 за тонну мощности. Построить завод, по его мнению, “Роснефть” сможет к 2009-2010 гг.

Если “Роснефть” доведет собственную переработку до 50%, это позволит ей дополнительно зарабатывать $1,5-2 млрд в год при текущем уровне цен, посчитал аналитик Альфа-банка Дмитрий Лукашов. Но это не слишком амбициозный план. “Лукойл” и ТНК-BP перерабатывают больше 60% добываемой нефти, отмечает Нестеров. Суммарная мощность заводов ЮКОСа составляет более 50 млн т, и “Роснефти” даже не надо покупать все, чтобы перерабатывать 50% добываемой нефти, продолжает эксперт. Впрочем, бывший менеджер ЮКОСа отмечает, что оптимальный уровень загрузки НПЗ компании составляет чуть более 30 млн т. Правда, “Роснефть” планирует наращивать добычу, и следом надо будет повышать долю переработки. По словам Сапронова, в 2010 г. “Роснефть” планирует добыть более 100 млн т, а в 2015 г. — свыше 140 млн т.

“Роснефть” может купить еще и башкирские НПЗ, напоминает начальник аналитического отдела “Брокеркредитсервиса” Максим Шеин. Если “Роснефти” удастся осуществить перечисленные планы, после 2010 г. она сможет перерабатывать почти всю добываемую нефть, отмечает он. Но мировые гиганты перерабатывают больше, чем добывают, говорит Нестеров: Chevron — 120% собственной добычи, а ExxonMobil — 250%.


ТРУБА В ПРИДАЧУ

“Роснефть” может построить нефтепродуктопровод длиной 200 км с Комсомольского НПЗ до экспортного терминала в поселке Де-Кастри в Хабаровском крае на берегу Японского моря, передали информационные агентства со ссылкой на слова вице-президента “Роснефти” Александра Сапронова. Новая труба позволит госкомпании экономить на поставках каждой тонны топлива $20, сказал он.