Греческий судовладелец: Запад должен ускорить утилизацию нерегулируемых танкеров под санкциями

Афины. Западные правительства должны ускорить списание нерегулируемых танкеров, попавших под санкции, и предоставить их владельцам легальный механизм для избавления от них. Об этом заявил крупный греческий судовладелец Эвангелос Маринакис.

По его словам, экологические угрозы нарастают с каждым днем.

В последние годы резко увеличилось использование так называемого «теневого флота» - сотни танкеров перевозят подсанкционную нефть практически без страховки, контроля и проверок безопасности.

Эвангелос Маринакис, возглавляющий греческую Capital Maritime & Trading Corp – крупного оператора, заказавшего более 285 судов, – последовательно добивается исключения нерегулируемых танкеров из мировой торговли.

По его мнению, необходимо разрешить утилизацию таких судов как в США, так и в Евросоюзе. На вопрос о том, что выручка от утилизации может попасть под санкции, бизнесмен ответил: обычно эти суммы составляют малую долю от прибыли за один рейс, а списание поможет существенно урезать доходы теневого флота.

В прошлом месяце дубайская компания GMS – крупнейший игрок на рынке утилизации – сообщила Рейтер, что получила разрешение правительства США на разделку четырех контейнеровозов, находившихся под санкциями из-за связей с Ираном, хотя продавец судов под ограничения не подпадал. Эвангелос Маринакис отметил, что его группа взаимодействовала с Вашингтоном по этой теме и передала «много полезной информации», но от дальнейших комментариев отказался. Он считает, что операторам теневого флота нужно дать ограниченное по времени окно для избавления от судов.

«Если мы предоставим им четыре-пять месяцев, чтобы составить график утилизации, мы увидим сокращение «теневого флота» как минимум на 20–25%», – подчеркнул он.

По его словам, компаниям по разделке судов следует разрешить переводить доллары или евро владельцам утилизируемого флота, но исключительно за саму утилизацию.