Игорь Юшков: Без российского транзита Украине сложно экспортировать свою нефть 

Москва. Польская компания Orlen ведет переговоры с Киевом о поставках сырья по нефтепроводу «Дружба». Отмечается, что транзит сырья с Украины в Чехию может стартовать уже до конца года. Ситуацию Агентству нефтегазовой информации прокомментировал аналитик ФНЭБ, научный сотрудник Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков:

- Технически поставлять в Чехию украинскую нефть возможно. Вопрос в объемах: достоверных данных о текущей добыче нет. Ранее называлась цифра порядка 1,4 млн тонн в год, но сейчас ситуация может быть иной. Добыча нефти и газа на Украине уже много лет постепенно снижается - месторождения старые и истощенные, а для удержания объемов требуются крупные инвестиции.

Пик добычи, особенно газа, пришелся на 1970‑е годы. Затем шло естественное падение. Даже если предположить, что страна способна получать около 1–1,4 млн тонн, не факт, что все эти объемы пойдут в Чехию. Часть нефти стране все равно нужна для внутреннего потребления. Крупные НПЗ на Украине практически отсутствуют: еще до 2022 года из значимых мощностей оставался в основном Кременчугский НПЗ, и тот работал не на полную. Сейчас картина еще менее ясна. Вероятнее всего, остались лишь небольшие мощности и прямогонные установки, выпускающие низкокачественные светлые продукты. То есть не все сырье может быть пригодно для экспорта.

Для Украины в такой конфигурации важно сохранение российского транзита. Чем меньше объемы прокачки по нефтепроводу, тем выше стоимость транспортировки каждой тонны. Сейчас по системе «Дружба» идет транзит российской нефти в Венгрию и Словакию. Ранее по трубопроводу поставлялась нефть и в Чехию, но в марте 2025 года импорт российского сырья туда прекратился в значительной степени по решению польской компании Orlen, которая владеет чешскими НПЗ. Венгерские и словацкие НПЗ принадлежат MOL, поэтому подход к российской нефти у них иной.

Технически трубопровод работает и способно перекачивать «черное золото» обеих стран. Украина может закачивать в трубу свои объемы, которые будут смешиваться с российской нефтью. На выходе чешские НПЗ фактически получат тот же сорт Urals, так как украинская доля в общем потоке будет незначительной.

Для Чехии такие поставки удобны: ее НПЗ изначально спроектированы под нефть, идущую по «Дружбе». Любая альтернатива (морской транзит, смена сортов) обходится дороже. Поэтому возврат к трубопроводным поставкам через Украину, даже при формальном акценте на «украинском происхождении» части нефти, экономически выгоден. Вероятнее всего, цена будет близка к рыночной для сорта Urals. Большие «скидки на Россию» характерны прежде всего для морских поставок, а по трубе дисконты, как правило, минимальны.