Александр Крутиков: Развитие Трансарктического коридора - ключевое направление для создания МТОР в ДФО

Владивосток. Развитие трансатлантического транспортного коридора – ключевое направление для создания Международного транспортно-логистического офшорного региона (МТОР) в ДФО. Об этом заявил генеральный директор АО «Фонд «Кристалл Роста» Александр Крутиков на ВЭФ-2025.

Конфигурация Международного транспортно-логистического офшорного региона (МТОР) в Приморье состоит из трех ключевых компонентов: фондового центра как ядра, международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2», а также промышленно-логистической части с агропарком. Последние два коридора являются важной частью Трансарктического транспортного коридора (ТТК) и обеспечивают выход на Северный морской путь (СМП).

Учитывая интеграцию международных экономических зон с глобальной логистикой, одним из приоритетных проектов МТОР в Приморье является развитие именно этих транспортных коридоров. Как отметил Александр Крутиков, транспортно-экономическая модель проекта была полностью актуализирована и стала еще более привлекательной как для России, так и для Китая. Этот проект позволяет значительно сократить время и стоимость доставки грузов из северо-восточного Китая на юг страны, минуя китайские порты и используя порты Приморского края.

Грузооборот северо-восточной провинции Китая составляет 750 млн тонн, из которых 495 млн тонн - внутренний грузооборот, а 255 млн тонн - внешний. По оценкам Александра Крутикова, целесообразно перенаправить около 70 млн тонн грузов на порты Приморья. Для Китая это выгодно - логистика становится на 40% дешевле и на 20% быстрее, что позволяет экономить около $1,2 млрд в год.

«Для России это означает расширение грузовой базы, что оправдывает возрождение проекта глубоководного порта Зарубино. Если ранее акцент был на транзитных грузах с севера на юг, теперь можно уделить внимание и экспортным грузам северных провинций Китая», - подчеркнул гендиректор.

Проект транспортных коридоров получил поддержку на самом высоком уровне - от глав России и Китая. Министерство развития Дальнего Востока России направило ноту председателю Государственного комитета по реформам и развитию Китая с предложением возобновить проект с учетом всех экономических расчетов. Проведены переговоры с крупными китайскими компаниями, которые выразили заинтересованность в участии.

«Мы уже подготовили проекты международных договоров по созданию МТОР в Приморье и развитию международных транспортных коридоров. После Восточного экономического форума приступим к их согласованию. В перспективе на базе этого проекта можно объединить международные ТОРы на Сахалине, Камчатке, Чукотке и в Якутии», - заключил Александр Крутиков.