Reuters: Мощности для регазификации судов СПГ в Испании перегружены

Мадрид. Десятки судов со сжиженным природным газом (СПГ) кружат у берегов Испании, не имея возможности для разгрузки. Это побудило оператора Enagas предупредить, что им, возможно, придется приостановить погрузку, чтобы справиться с перегрузом их мощностей. 

Ситуация с переориентацией поставок топлива в Европу привела к тому, что в ЕС не хватает мощностей по "регазификации" судов СПГ. Заводы, перерабатывающие топливо обратно в газ, работают на максимальном пределе.

"Если отставание не будет устранено в ближайшее время, эти суда могут начать искать альтернативные порты за пределами Европы для разгрузки СПГ", - пишет издание Reuters.

Сейчас у берегов Испании и вокруг Средиземного моря дрейфует более 35 судов с СПГ, при этом по меньшей мере восемь судов стоят на якоре только у залива Кадис.

Испания на этой неделе предлагает всего шесть мест на своих регазификационных терминалах для приема грузов. В стране всего шесть терминалов, сообщил источник в отрасли. 

Ожидается, что высокий уровень занятости на регазификационных заводах страны сохранится как минимум до первой недели ноября.

По словам одного источника, знакомого с ситуацией, суда с сжиженным газом также стоят на якоре у других европейских стран, что может означать, что их ждут еще десятки.

"Уровень плавучих хранилищ при транспортировке СПГ всегда остается высоким: в них находится чуть более 2,5 миллионов тонн", - пояснил исполнительный директор судовладельца FLEX LNG Management Ойстейн Каллеклев.

Проблемы усугубляются снижением промышленного спроса на фоне замедления экономики Европы, а также более низким, чем ожидалось, внутренним потреблением в Испании из-за не по сезону теплой погоды.

По информации ICIS, еще одной причиной заторов является то, что цены, как ожидается, будут расти по мере приближения зимы и увеличения спроса на отопление, поэтому некоторые суда ждут, чтобы продать свои грузы по более высокой цене, что может компенсировать дополнительные транспортные расходы, связанные с пребыванием в открытом море.

Цена СПГ, доставленного в конце ноября или начале декабря, примерно на $2 за баррель выше текущих цен.

Ранее в понедельник Китай приостановил продажи СПГ иностранным покупателям, чтобы обеспечить собственные поставки, что, по словам участников рынка, может подтолкнуть больше судов к отправке в Азию.