"Газпром нефть" построит на Московском НПЗ комбинированную установку переработки нефти нового поколения

Санкт-Петербург.  Московский НПЗ получил положительное заключение Главгосэкспертизы на проектную документацию нового производственного комплекса – комбинированной установки переработки нефти (КУПН). КУПН предназначена для первичной переработки сырой нефти, производства высокооктановых бензинов и дизельных топлив стандарта Евро-5, а также вакуумного газойля.
Новая установка будет отвечать современным экологическим требованиям и заменит устаревшее оборудование, сообщает пресс-служба компании.
В состав комбинированной установки войдут 5 блоков основного оборудования: блок первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ 6, блок риформинга бензина, установка гидроочистки дизельного топлива с блоком изодепарафинизации, установка газофракционирования и блок регенерации амина. Годовая мощность блока первичной переработки нефти составит 6 млн тонн. Производительность блоков риформинга бензина и гидроочистки дизельного топлива составит 1 и 2 млн тонн в год соответственно.
В результате ввода КУПН в эксплуатацию годовой объем переработки нефти на Московском НПЗ вырастет до 12 млн тонн, что соответствует установленной мощности завода. Строительство нового комплекса позволит повысить уровень энергоэффективности завода, увеличить межремонтный пробег оборудования с 2 до 4 лет и оптимизировать производственную территорию МНПЗ за счет вывода из эксплуатации ряда действующих установок предыдущего поколения. Это также обеспечит значительный экологический эффект: в результате суммарный объем воздействия предприятия на атмосферу сократится на 11,1%. Строительство установки должно начаться в конце 2015 года и завершиться в 3 квартале 2018 года.
Переход МНПЗ на выпуск топлива стандарта «Евро-5» в 2013 году является определяющим фактором улучшения экологической ситуации. В настоящее время выбросы автотранспорта формируют 93% загрязнения атмосферы столичного региона. Использование топлива пятого экологического класса позволяет в пять раз снизить выбросы соединений серы автомобильным транспортом по сравнению с «Евро-4».