ТЭО второй фазы «Кашагана» будут представлены правительству РК в 2011 году

Астана. Технико-экономическое обоснование реализации второй фазы проекта освоения гигантского нефтегазового месторождения на казахстанском шельфе Каспия «Кашаган» будут представлено правительству Казахстана в 2011 году. Об этом  сообщил президент казахстанской национальной нефтегазовой компании «КазМунайГаз» Каиргельды Кабылдин, передает ИА Новости-Казахстан.
«Вторую фазу еще не рассматривали, вторая фаза будет представлена на рассмотрение правительства, как мы ожидаем, в следующем году», - сказал Кабылдин в пятницу в интервью журналистам.
В начале августа глава КМГ сообщил, что сроки реализации второй фазы освоения месторождения «Кашаган» могут быть перенесены до 2018-2019 годов. «Группа из шести компаний участников «Кашагана» 27 июля предоставило министру нефти и газа информацию о том, что Кашаганское месторождение, точнее срок реализации его второй фазы переносится на горизонт 2018-2019 годов», - сказал тогда Кабылдин. Это, отметил он, «соответствующим образом повлияет, наверное, и на начало реализации проекта Каспийской трубопроводной системы транспортировки».
Между тем, в пятницу он заявил, что не имел в виду перенос второй фаза «Кашагана».
«Я сказал, что в настоящий момент западные компании предложили перенести срок реализации Каспийской системы транспортировки, а не второй фазы, на период 2018 года и последующие периоды», - пояснил он журналистам.
«Представители министерства нефти и газа в следующем году должны представить так называемый фронт-инжиниринг, то есть, это ТЭО второго этапа, это ожидается во второй половине следующего года, но эта концепция может меняться как по составу, так и по срокам в зависимости от конъюнктуры рынка».
По его словам, на Кашаганском месторождении на этапе ранней нефти конца 2012 года должна быть начата добыча нефти от 370 тысяч до 450 тысяч баррелей в сутки. Эти объемы Мы полагаем можно будет транспортировать с помощью существующих активов: КТК расширяется почти что в два раза, Китайский нефтепровод увеличит свою мощность, Атырау-Самара будет транспортировать 15 миллионов тонн - в сумме это где-то в районе 85 миллионов тонн, экспортный потенциал», - отметил Кабылдин. «Можно предположить, что этих объемов хватит, а уже под следующие фазы «Кашагана», где предполагается 750 тысяч - один миллион баррелей. Естественно, потребуется создание специализированной экспортной системы, которая называется ККСТ(Казахстанско-каспийская система транспортировки)», - сказал он.