Строительство объекта ВСТО в Козьмино расширяет границы находкинского порта «Восточный»

Находка. Строительство спецморнефтепорта Козьмино в конечной точке Восточного нефтепровода расширит границы международного пункта пропуска порт «Восточный» в Находке. Об этом сообщил главный федеральный инспектор по Приморскому краю Сергей Лелюхин. Связанные с этим вопросы необходимо решать уже сейчас, отметил он.
Вопросы реконструкции порта обсуждались на совещании в Находке. В нем приняли участие глава администрации Находки Олег Колядин, руководители строящегося спецморнефтепорта в Козьмино, порта «Восточный», Восточного филиала Росморпорта и морской администрации порта, а также федеральных органов – таможни, погрануправления, Роспотребнадзора и др.
Как сообщил Лелюхин, задача выработки предложений по обустройству инфраструктуры международного порта «Восточный» была поставлена на заседании межведомственной комиссии по пограничной политике, которое состоялось 18 ноября. К моменту ввода в эксплуатацию нефтеналивного терминала в конечной точке ВСТО должны быть отрегулированы вопросы взаимодействия всех контролирующих служб, причастных к оформлению приходящих в порт под загрузку танкеров. Эта задача не менее важна, чем завершение строительства нефтепорта в бухте Козьмина в четвертом квартале 2009 года, отметил главный федеральный инспектор по Приморскому краю. Лелюхин подчеркнул, что реализация подобных крупных инвестиционных проектов делает Находку центральной точкой роста экономики Приморья. Он отметил, что сооружение нового порта существенно увеличит суммарный грузооборот портов в регионе, а также создаст дополнительные рабочие места, обеспечит модернизацию сопутствующей инфраструктуры.
Как сообщает экспертный канал ВСТО, строительство спецморнефтепорта в конечной точке трубопровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» проходит согласно установленному графику. Морской нефтеперегрузочный комплекс в Находке сооружается в рамках первого этапа строительства магистрального нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан». На первом этапе эксплуатации ВСТО грузовой оборот порта составит 15 миллионов тонн нефти в год. До завершения строительства второй очереди нефтепровода до бухты Козьмина сырье из Сковородино планируется цистернами транспортировать по железной дороге. Далее нефть будет перекачиваться в накопительные резервуары, а оттуда отгружаться в танкеры дедвейтом до 300 тыс. тонн. После ввода в эксплуатацию второй очереди магистрального трубопровода грузооборот порта достигнет 50 миллионов тонн в год.