Оптовые цены на бензин растут быстрее розницы

Оптовые и мелкооптовые цены на бензин в Нижегородской области за лето выросли на 2,5 руб. за литр. При этом, по данным территориального управления ФАС России (УФАС), в рознице цены растут медленнее. Регулятор полагает, что оставшейся сбытовой наценки достаточно для сохранения рентабельности независимых розничных операторов топливного рынка, а сами они отмечают, что такие условия могут привести к уходу с рынка. ­Эксперты также считают, что сохранение текущей ситуации приведет к дальнейшей консолидации рынка в руках крупных игроков. По результатам августовского мониторинга цен на горюче-смазочные материалы (ГСМ), проведенного УФАС по Нижегородской области, средняя цена на бензин марки АИ-92 на середину августа составила 33,7 руб. за литр, на бензин марки АИ-95 — 36,46 руб. за литр, на дизельное топливо — 34,8 руб. за литр. По данным ведомства, за июнь-июль розничные цены на бензин продемонстрировали рост в пределах 1 руб. Между тем оптовые и мелкооптовые цены на топливо увеличились за это же время значительнее. «Например, в июне-июле оптовая цена АИ-95 поднялась примерно на 2–2,5 руб., в мелком опте — практически на ту же сумму. Оптовый рынок, как общефедеральный, независимый от нашего регулирования, „поддавил“ розничную цену снизу, однако рост произошел в меньшей степени, нежели в оптовом звене. В результате сбытовая наценка между оптом и мелким оптом практически сохранилась при том, что сбытовая наценка между мелким оптом и розницей уменьшилась. Та же тенденция справедлива и для АИ-92», — цитирует пресс-служба ведомства главу нижегородского УФАС Михаила Теодоровича. В сложившихся ценовых диапазонах разбег цены между мелким оптом и розницей сохраняется в пределах ­10–13% — по мнению господина Теодоровича, этого достаточно, чтобы на рынке могли конкурировать независимые игроки, у которых нет собственного производства и точек реализации мелкого опта.
По подсчетам Нижегородской топливной ассоциации (объединяет альтернативные АЗС), сейчас сбытовая наценка на топливо в регионе для независимых операторов составляет менее 10% и не позволяет удержаться в границах рентабельности. «Например, бензин марки АИ-95 сегодня стоит в опте 49,9 тыс. руб. за тонну, то есть себестоимость одного литра бензина для нас составляет 33,7 руб. за литр. А розничная цена крупнейших операторов — около 36 руб. за литр. С учетом того, что программы лояльности у них для розничных покупателей могут составлять 6–7%, нашей маржи недостаточно даже для того, чтобы обновлять оборудование или поддерживать существующее в рабочем состоянии», — говорит заместитель директора Нижегородской топливной ассоциации Николай Баранов. По его словам, кратковременно независимые операторы способны пережить такие периоды, но в долговременной перспективе это приведет к их уходу и монополизации рынка. «К примеру, весной мы неплохо поработали, в отдельные месяцы надбавка достигала 15%, и по итогам года рентабельность получится на уровне 12%. Но если ситуация не изменится, то независимым игрокам придется уйти с рынка, здесь оптимизма ни у кого нет», — отмечает господин Баранов.
По мнению главы Small Letters Виталия Крюкова, текущий уровень розничной надбавки в топливном секторе Нижегородской области находится за гранью рентабельности. «Стоимость кредитов сейчас высока, а топливным операторам приходится прибегать к заемным средствам, так как бензин не всегда удается оперативно закупить и продать. И существующая стоимость кредитов не позволяет работать с текущим уровнем рентабельности, потому что кроме выплаты кредитов нужно еще поддерживать оборудование, платить зарплату работникам», — отмечает эксперт. По его словам, для рентабельной работы независимых операторов ценовая надбавка должна составлять порядка 20%, а сохранение ценовых диапазонов на топливо на существующем уровне приведет к консолидации рынка в руках крупнейших игроков. Между тем правительство текущая ситуация устраивает, так как рост розничных цен отстает от оптовых, поэтому малый бизнес не получает поддержки от властей, добавляет аналитик. «Темп роста розничных цен на топливо в стране ниже уровня инфляции, а чтобы малые операторы могли быть рентабельными, необходимо поднять цены крупнейшим операторам. Но, скорее всего, мелкий бизнес просто полностью уйдет с рынка», — ­полагает господин Крюков.
Выявленный ведомством рост оптовых и мелкооптовых цен на топливо укладывается в прогнозы, данные правительством РФ при проведении так называемого «налогового маневра» в нефтяной отрасли, напоминает аналитик Газ­промбанка Александр Назаров. «По ранее озвученным прогнозам правительства РФ, рост оптовых цен на нефть по итогам налогового маневра, который, по сути, увеличил стоимость нефти для НПЗ, составит не более 10%, или примерно 3–3,5 руб. за литр. И существующий рост соответствует этим прогнозам», — констатирует аналитик. По его словам, в 2015 году сезонный рост оптовых цен превысил среднегодовые значения по срокам: в частности, если в прошлом году стоимость тонны бензина марки АИ-95 достигла 40 тыс. руб. в сентябре, то в этом году — уже в июне. Трансляцию роста оптовых цен в розницу пока сдерживает ФАС, однако к концу года розничные цены на бензин могут вырасти на 3,5 руб. за литр, полагают аналитики.