$111.70 +2.72%
$ 80.54
€ 90.24
               

Определены победители первой международной премии Нефтяной терминал 2006

24 октября 2006/ 16:53
Москва. В центре "Радиус Холл" в Москве прошла церемония награждения победителей первой международной премии "Нефтяной терминал 2006". Членами экспертного совета была изучена деятельность терминалов из России, стран СНГ, Восточной и Западной Европы. Процесс отбора и изучения победителей шел на протяжении полугода. Об этом агентству «Самотлор-экспресс» сообщает РИА ТЭК.
В состав жюри вошли руководители компаний и ведомств России и Европы, среди которых "ЛУКОЙЛ", Vitol, "Белнефтехим Балтик", Petroleum Argus, PricewaterhouseCoopers, Channoil Consultancy, "Петромаркет", TankBank, администрации портов Роттердама, Марселя, Антверпена, администрации Краснодарского края, Федерального агентства "Речного и морского транспорта", Росморпорта, Ростехнадзора, Ространснадзора, "Ленмор НИИ Проекта", PortWorld, MultiPort и CBI Engineering. Поименный состав членов экспертного совета указан на сайте церемонии www.oilterminal.org
Открывая церемонию, руководитель оргкомитета премии Оксана Федосеева отметила, что каждый терминал, который вышел в число финалистов, это – уже победитель. По ее словам, например, при голосовании в номинации "Инвестиционная привлекательность" эксперты предлагали снять номинацию либо оставить четырех финалистов и не определять победителя. В итоге победителем в номинации был объявлен нефтяной терминал в Роттердаме - Argos Terminal, финалистами в номинации стали Baltic Petroleum (порт Калининград, Россия/Великобритания) и "РН – Туапсенефтепродукт" (Россия).
При голосовании в номинации "Надежный партнер" члены совета также первоначально предлагали оставить четырех финалистов. С небольшим отрывом победителем в данной номинации стал Петербургский нефтяной терминал, а финалистами номинации определены Ventspils Nafta, LRT и Pakterminal.
В номинации "Самый экологически безопасный терминал" победителем объявлен нефтяной терминал, принадлежащий компании "Транснефть" - ООО "Спецморнефтефлот Приморск". В номинации "Прорыв года" лидером стало ОАО "РПК-Высоцк ЛУКОЙЛ-II".
За "Лучшую технологическую оснащенность" состязались Морской терминал Каспийского трубопроводного консорциума, который стал победителем в номинации, а также Klaipedos Nafta (Литва) и ООО "Спецморнефтефлот Приморск".
Особый интерес вызвала номинация "Смелые инновации", победителем в которой стал Таманский перегрузочный комплекс, набрав на один голос больше чем его главный оппонент, терминал "Трансбункер" (порт Ванино), также финалистом в данной номинации стал терминал Milstrand Oil Terminal (Эстония).
По результатам опроса участников рынка среди трейдеров и руководителей логистических департаментов нефтяных компаний в номинации "Общественное мнение" победителем стал терминал Eurodek (Эстония). В номинации "Международный терминал" победил терминал MOT (Maasvlakte Oile Terminal, Нидерланды).
Член экспертного совета Тони Квин, основатель международного информационного портала Tank Bank, отметил уникальность данного мероприятия, а так же то, что в мире не существует аналогичной премии. Он выразил надежду, что в 2007 году к участию в конкурсе будут приглашены не только терминалы Восточной и Западной Европы и стран СНГ, но и Америки и Азии. Таким образом премия приобретет глобальный статус, стимулируя обмен опытом между представителями портовых служб и нефтяных терминалов всего мира.
Член экспертного совета начальник операционного отдела Московского представительства компании VNT S.A. (Vitol), Ольга Куренкова, подчеркнула важность подобной премии для рынка и призвала терминалы более активно принимать участие в конкурсе, предоставляя как можно более подробную информацию о своей деятельности. Это будет способствовать тому, чтобы премия была, как можно более объективной и все игроки рынка были оценены по достоинству.
Просмотров 1069
+ х
Комментарии

Последние комментарии к новостям

29.09.2026
Аргентина требует от Британии остановить нефтепроект у Фолклендских островов

29.09.2026 Бородкин Владимир Иванович, 80

Аргентина выбрала не ту сторону и будет
терпеть национальное унижение до конца.

24.09.2026
Ален Симонян: Армения готова покупать газ у Азербайджана и Ирана

24.09.2026 Нечипорук Юрий Алексеевич

Ура,определись,Да!

27.08.2026
США планируют возобновить практику «призовых судов» для легализации захвата иранских танкеров и конфискации нефти

27.08.2026 виктор

Плохая идея. Многие мошенники до сих пор ищут все возможности чтобы присвоить чужое имущество, и если им развязать руки, например, тем что при помощи войны можно будет воровать чужое имущество, то трофейничество будет развиваться как лесной пожар который очень быстро докатится до ядерных ударов как в прошлом столетии. Нельзя создавать спрос войне т.к. это тоже самое что создавать спрос лесным пожарам в которых всё горит а те кто уходят оставляю после себя только пепел, - так погибло уже много развитых цивилизаций: люди просто узаконили трофейничество.

06.10.2008
В небе над Нижневартовском произошло опасное сближение двух авиалайнеров

18.08.2026 Слехтин Сергей Иванович

Дааа, очень даже неприятный инцидент, Слава Богу что всё обошлось, Храни Вас всех Господь от такого

19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть сохранила второе место в мире по добыче углеводородов

23.06.2026 Тополь Искандерович Орехов

УРА Товарищи ! Гордимся, чтим, уважаем.

19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть изучит выпуск синтетической нефти на проекте «Восток Ойл»

19.06.2026 Мухарев Валерий Авенирович

Вопрос себестоимости и конкуренции из нефти.

11.06.2026
Разработчики отечественного комплекса гидравлического разрыва пласта удостоены Госпремии РФ

11.06.2026 Шарапов Антон Стальевич , 70 лет

Dr.Tony
только что

В общем то этот метод разработан в СССР, его признали непригодным т.к. из-за него портятся стратегические запасы воды в недрах. Наверное многие видели как в сша включают кран, а оттуда вода грязнющая да еще и горит. Это и есть то что в СССР признали неприемлемым. Не понятно — зачем это нам? В сша кстати если посмотреть сколько таких скважин, то их тысячи тысяч. Понятно что когда там будет невозможно жить решалы уедут оттуда в благоприятные регионы. А у нас? А может какой-то щадящий метод?

08.06.2026
Военные корабли ЕС начали принудительный досмотр судов российского «теневого флота»

08.06.2026 Марина Андреевна Николаева

Совсем оборзели ЕС


^