Инвестиции в развитие СвЖД в 2006 году увеличены до 9,2 млрд. рублей
Как сообщили агентству «Самотлор-экспресс» в службе по связям с общественностью СвЖД, в частности, будут продолжены работы по развитию Свердловского, Пермского, Тюменского узлов. В этом году планируется завершить работы по удлинению вторых путей на станциях: Чепца, Чайковская, Шаля, а также парка «Г» станции Пермь. На эти цели предусмотрено направить более 500 миллионов рублей. Начнутся работы по удлинению путей на станциях: Пермь-сортировочная, Баженово, Дружинино.
В 2006 году запланирована укладка третьего пути на перегоне Тюмень – Войновка, в последующие два года – завершение реконструкции станции Тюмень. 20 миллионов рублей в текущем году будет направлено на реконструкцию пассажирских обустройств технического парка станции Свердловск-Пассажирский.
На повышение эффективности использования пассажирского парка планируется направить более 1,5 миллиарда рублей. Будут приобретены 68 новых пассажирских вагонов, модернизованы 146 пассажирских вагонов. Также планируется закупить рельсовые автобусы, моторвагонный подвижной состав.
На ремонт устройств пожарной автоматики на вокзалах Свердловской железной дороги в текущем году будет потрачено 3,2 миллиона рублей.
В 2006 году планируется выполнить капитальный ремонт 100 км пути, усиленный средний ремонт 300 км пути. Предусмотрена также закупка путевой техники на сумму 371 миллион рублей.
Серьезное внимание на Свердловской железной дороге уделяется кадровой и социальной политике. Численность работников магистрали превышает 96 тысяч человек. Для приобретения оборудования по программе охраны труда в текущем году будет затрачено 82 миллиона рублей. На развитие учреждений здравоохранения и образования Свердловской железной дороги в ближайшие три года планируется направить около 300 миллионов рублей. 95 миллионов рублей будет выделено для строительства и приобретения жилья работникам магистрали.
Финансирование программных мероприятий предусматривается осуществлять в основном за счет средств инвестиционной программы ОАО «РЖД», эксплуатационных расходов Свердловской железной дороги, включая средства, запланированные на капитальный ремонт, а также средств бюджетов субъектов Российской Федерации, муниципальных образований и грузоотправителей.
29.09.2026
Аргентина требует от Британии остановить нефтепроект у Фолклендских островов
Аргентина выбрала не ту сторону и будет
терпеть национальное унижение до конца.
24.09.2026
Ален Симонян: Армения готова покупать газ у Азербайджана и Ирана
Ура,определись,Да!
Плохая идея. Многие мошенники до сих пор ищут все возможности чтобы присвоить чужое имущество, и если им развязать руки, например, тем что при помощи войны можно будет воровать чужое имущество, то трофейничество будет развиваться как лесной пожар который очень быстро докатится до ядерных ударов как в прошлом столетии. Нельзя создавать спрос войне т.к. это тоже самое что создавать спрос лесным пожарам в которых всё горит а те кто уходят оставляю после себя только пепел, - так погибло уже много развитых цивилизаций: люди просто узаконили трофейничество.
06.10.2008
В небе над Нижневартовском произошло опасное сближение двух авиалайнеров
Дааа, очень даже неприятный инцидент, Слава Богу что всё обошлось, Храни Вас всех Господь от такого
10.08.2026
«Газпромнефть‑Хантос» повышает эффективность гидроразрыва пласта с помощью цифровых технологий
Пацаны работают!
19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть сохранила второе место в мире по добыче углеводородов
УРА Товарищи ! Гордимся, чтим, уважаем.
19.06.2026
Игорь Сечин: Роснефть изучит выпуск синтетической нефти на проекте «Восток Ойл»
Вопрос себестоимости и конкуренции из нефти.
19.06.2026
Алик Ягафаров: Потребовались годы, чтобы разгадать загадку сложного пласта на Самотлоре
Спасибо за интересную статью
11.06.2026
Разработчики отечественного комплекса гидравлического разрыва пласта удостоены Госпремии РФ
Dr.Tony
только что
В общем то этот метод разработан в СССР, его признали непригодным т.к. из-за него портятся стратегические запасы воды в недрах. Наверное многие видели как в сша включают кран, а оттуда вода грязнющая да еще и горит. Это и есть то что в СССР признали неприемлемым. Не понятно — зачем это нам? В сша кстати если посмотреть сколько таких скважин, то их тысячи тысяч. Понятно что когда там будет невозможно жить решалы уедут оттуда в благоприятные регионы. А у нас? А может какой-то щадящий метод?
08.06.2026
Военные корабли ЕС начали принудительный досмотр судов российского «теневого флота»
Совсем оборзели ЕС


