Удар якорем по трубопроводу мог стать причиной крупного разлива нефти в Калифорнии

Вашингтон. Удар якорем по трубопроводу мог стать причиной крупнейшего разлива сырой нефти в Калифорнии за последние 27 лет. Расследование причин экологической катастрофы продолжается.

Согласно данным, собранным службой морской навигации, массивное грузовое судно совершило серию необычных движений, стоя на якоре в ближайшем месте к аварийному нефтепроводу.

Напомним, в минувшие выходные в океан у округа Ориндж вылилось до 3 тыс. баррелей сырой нефти. Около 4 тыс. футов трубопровода было сдвинуто на 105 футов от его первоначального положения, и водолазы обнаружили 13-дюймовый разрыв в линии, который, вероятно, является источником выброса, сообщила береговая охрана.

"Трубопровод был “натянут, как тетива лука, - передает слова исполнительного директора линейного оператора Amplify Energy Corp. Мартина Уилшера Bloomberg. - Это 16-дюймовый стальной трубопровод толщиной в полдюйма, покрытый слоем бетона толщиной в дюйм, и его перемещение на 105 футов не является обычным явлением”.

Объем нефти, вытекшей из утечки, вероятно, будет пересмотрен в сторону уменьшения, сказал Уилшер в среду. По данным береговой охраны США, уже извлечено около 5000 галлонов.

Разлив, обнаруженный в минувшие выходные, распространился на близлежащие водно-болотные угодья и закрытые популярные пляжи вдоль побережья округа. ЧП произошло в то время, когда почти рекордное количество судов ожидало в портах Южной Калифорнии. Огромные суда до сих пор стоят в очереди, чтобы разгрузить контейнеры с товарами от строительных материалов до велосипедов. Нехватка водителей грузовиков, а также свободных складских площадей замедляют поставки. Всего своей очереди ожидает более 50 судов. 

“Чем больше судов у вас на якоре, тем больше риск того, что что-то может произойти, - пояснил исполнительный директор базирующегося в Ванкувере Центра ответственного морского судоходства Clear Seas Пол Бломерус. - В прошлом было несколько примеров того, как якоря зацепляли критическую инфраструктуру”.

В понедельник в общей сложности 146 судов, почти две трети из них контейнеровозы, были на якоре или у причала в портах Лос-Анджелес и Лонг-Бич.

Критическая инфраструктура, такая как подводные трубопроводы, тщательно отмечена на морских картах. Но корабли иногда могут тащить свои якоря при движении.

По трубопроводу транспортируется нефть, добытая и обработанная на трех платформах, расположенных на нефтяном месторождении Бета, более чем в восьми милях от побережья.

Фото: Bloomberg.com