«РН-Юганскнефтегаз» увеличил механическую скорость проходки на 5%

Нефтеюганск, ХМАО. ООО «РН-Юганскнефтегаз» зафиксировал еще один рекордный производственный показатель. Предприятие увеличило механическую скорость проходки в среднем на 5% по сравнению с 2020 годом. 

В результате при строительстве горизонтальных скважин механическая скорость проходки составила 48 м/ч и 32 м/ч при бурении секций под эксплуатационную колонну и хвостовик соответственно.  На наклонно-направленных скважинах механическая скорость достигла 65 м/час.

На скорость бурения влияет состав горных пород, который может значительно отличаться в зависимости от конкретного месторождения. Для увеличения скорости проходки и сокращения цикла строительства скважин специалисты предприятия подбирают оптимальный дизайн  PDC долота, внедряют современные системы буровых растворов.  

«Одним из факторов, который помог предприятию совершить рывок – увеличение количества подрядчиков на одно направление работ. Каждый из них демонстрирует высокие показатели на подконтрольном производственном объекте. Они модернизируют оборудование, стараются сделать породоразрушающий инструмент более износоустойчивым. Например, довольно хорошие результаты продемонстрировали пятилопастные долота с разными типами резцов», - отметил главный специалист сектора наклонно-направленного бурения и долотного сопровождения Управления технологий и инжиниринга бурения ООО «РН-Юганскнефтегаз» Эдуард Пашков.

На месторождениях предприятия тестируются различные виды бурового оборудования, специалисты  проводят анализ, как долота и резцы поведут себя на том или ином месторождении. Применяется линейка скоростных управляемых долот, сочетающая в себе передовые методики проектирования и оптимальный дизайн.  

Так, на Чупальском лицензионном участке за счет применения пятилопастного долота диаметром 220,7 мм была достигнута максимальная механическая скорость проходки в 96,51 м/ч, что на 48% больше среднего показателя по объекту. Особенности породоразрушающего инструмента заключаются в специально подобранных под геологические условия параметрах долота и типах резцов. Одним из последних знаковых показателей стало бурение на месторождении им. Московцева. Скорость достигла 70 м/ч с использованием пятилопастного долота диаметром 155,6 мм.

Благодаря применению бицентричного долота в апреле 2021 года на Усть-Балыкском месторождении достигнута рекордная механическая скорость проходки 31,22 м/ч, что на 13 м/ч или 35% выше средних показателей по месторождению. Данный дизайн породоразрущающего инструмента позволяет бурить ствол скважины с одновременным расширением.   Кроме того, на месторождениях предприятия проходят апробацию долота с конусообразными резцами.  Конструктивная особенность позволяет снизить вибрации и улучшить управляемость компоновкой низа бурильной колонны.

Работа специалистов не останавливается ни на минуту. Чтобы сделать новый рекорд нормой и прийти к еще более высоким показателям, они совершенствуют составляющие породоразрушающего инструмента: разрабатывают новые элементы дизайна, тестируют резцы различной модификации, подбирают расстановку режущей структуры. Также применение современных рецептур бурового раствора обеспечивает эффективную смазку поверхности бурового оборудования, увеличивая срок службы долот.

По словам Эдуарда Пашкова, в совокупности каждый шаг позволяет эффективно разрушать горные породы и бурить все более протяженные интервалы.

«За 2020 год проходка в эксплуатационном бурении на месторождениях предприятия составила более 4,86 млн метров.  В 2021 году специалисты планируют увеличить данный показатель на 1 млн метров. «РН-Юганскнефтегаз» нацелен только на улучшение своих производственных показателей. Возможно, что еще не один рекорд будет поставлен до конца этого года», - подчеркнул он.

ООО «РН-Юганскнефтегаз» – ключевой актив ПАО «НК «Роснефть», на долю которого приходится порядка 30% всей добычи компании. Общество планомерно расширяет территорию своей деятельности, ведет геологоразведку и разработку месторождений на 39 лицензионных участках общей площадью свыше 21 тыс. квадратных километров.