Северный широтный ход хотят продлить на восток

Салехард. В 2019 году состоится комплексная экспедиция по изучению перспективного маршрута продления Северного широтного хода на восток. Координатор и участник проекта от Ямала - некоммерческое партнерство «Российский центр освоения Арктики».

В экспертную группу войдут представители Русского географического общества, Российского центра освоения Арктики, Российского университета транспорта, военно-топографического управления Генерального штаба ВС РФ, экспедиционного центра министерства обороны и Сибирского экспедиционного центра.

Первый этап экспедиции «Трансполярная магистраль» – это осмотр и оценка маршрута железнодорожной линии, соединяющей северо-восток Ямала и Норильский промышленный район, – в марте этого года. Основной этап – проведение полевых работ – рассчитан на сентябрь. Трансполярная магистраль рассматривается как возможное продолжение Северного широтного хода, который пройдёт от станции Обская до станции Коротчаево. Перспективы освоения месторождений углеводородного сырья и твёрдых полезных ископаемых в округе и на севере Красноярского края связаны, в том числе, и с развитием железнодорожных линий в этом направлении.

Кроме того, продление транспортного пути обеспечит возможность наземных подходов к портам Дудинка и Игарка на трассе Северного морского пути и создание железнодорожного сообщения с Норильском. Это, в свою очередь, позволит осваивать сырьевые районы Крайнего Севера круглогодично.

«Продление Северного широтного хода на восток предоставит дополнительные возможности по развитию удалённых районов Ямало-Ненецкого автономного округа», - отмечает заместитель губернатора округа, директор департамента внешних связей Александр Мажаров.

По его словам, в перспективе весь пояс поселений в регионе будет включён в единую транспортную систему страны. Поддержка этой экспедиции – это инвестиции в жизнь будущих поколений северян, сообщают в пресс-службе правительства ЯНАО.

В ходе поездки специалисты определят и нанесут на электронную карту характерные точки, барьерные места и места возможных переходов через естественные препятствия. Также они оценят изменения ландшафта и параметры грунтов по маршруту трассы, проведут предварительные топографические исследования двух железнодорожных коридоров – южного и северного по направлению Коротчаево – Игарка – Норильск.

На основании полученных данных пройдёт оценка технических возможностей и экономической целесообразности строительства комплекса маршрутов или выбора одного из них.