Вступили в силу новые требования к накладной на поставку бункерного топлива

Москва. С 1 января 2019 года вступили в силу поправки к требованиям о накладной на поставку топлива судам, на которых установлены альтернативные установки. Таким образом контролируется соответствия требованиям по уровню выбросов серы.

Отмечается, что изменения вступают в силу в тот момент, когда вся международная судоходная отрасль готовится к принятию с 2020 года требования о допустимом содержании в судовом топливе серы на уровне 0,50% м/м вне зон ECA контроля выбросов в сравнении с действующим ограничением в 3,5%. При этом в зонах ECA эта планка останется на уровне 0,10% м/м.

Поправки в дополнение V приложения VI Конвенции MARPOL учитывают ситуации, когда бункерное топливо, не соответствующее требованиям по содержанию в нем серы, поставляется на судно, на котором используются технологии обеспечения соответствия. Для сокращения выбросов окиси серы c судна в целях соблюдения требований организации, сообщает «ПортНьюс».  Эквивалентным средством может быть технология предотвращения выбросов, например, система очистки выхлопных газов, если она принята государством флага судна в качестве альтернативного средства для выполнения требования о допустимых уровнях содержания серы в топливе.

Накладная на поставку бункерного топлива должна включать заявление, подписанное и заверенное представителем поставщика судового топлива. Это документ о том, что поставляемое топливо соответствует правилу 18.3 приложения VI MARPOL и что содержание серы в поставляемом топливе не превышает: ограничения вне зон контроля выбросов ECA, действующее – 3.50%, с 1 января 2020 года – 0,50%, в соответствии с положением 14.1; ограничения в зонах ECA (0.10% м/м) в соответствии с положением 14.4.