ТНК-ВР всех водителей обучает безопасному вождению на зимних дорогах

Тюмень. Месячники транспортной безопасности, которые регулярно проводила Компания ТНК-ВР, в 2012 году заменила профилактическая программа «Зимняя дорога 2012/2013». Об этом рассказал директор Департамента по охране труда, промышленной безопасности, гражданской обороне, чрезвычайным ситуациям ООО «ТНК-Уват» Руслан Шакуров на круглом столе, посвященном вопросам транспортной безопасности.
Если месячники проходили только в октябре, то программа затрагивает период с октября по апрель. Она включает три основных элемента: профессиональная подготовка водителей, проверка транспортного парка компании и подрядчиков, состояние дорожной сети. «Содержание зимних дорог - под особым контролем, - уточнил Руслан Шакуров. - На объектах «ТНК-Уват» дорог с твердым покрытием всего 22 км. Но в зимний период километраж возрастает до 900 км». Перевозкой грузов и людей, а также другими работами в «ТНК-Уват» занято 1448 транспортных средств (данные на февраль 2013 года). Практически вся техника, за единичным исключением (3 машины) принадлежит подрядным организациям. Всего у ТНК-ВР - 80 подрядчиков, и до каждого из них Компания доносит установленные правила и стандарты в сфере транспортной безопасности и требует неукоснительного соблюдения.
«Работа начинается на стадии выбора подрядной организации, - подчеркнул начальник управления контроля охраны труда, промышленной безопасности и охраны окружающей среды филиала ОАО «ТНК-ВР Менеджмент» «ТНК-ВР Сибирь» в Тюмени Олег Зыков. - Если подрядчик по каким-либо причинам не подтвердит документально ряд положений, прописанных в наших стандартах, организация даже не допускается к тендеру. Мы обязательно проверяем, соответствует ли уровень водителей и параметры транспорта тем сведениям, что заявлены в документах».
В соответствии с техническим регламентом все водители подрядных организаций обязаны пройти обучение безопасному вождению в зимних условиях. Без этого они просто не будут допущены к работе на объектах компании.
Олег Зыков недавно проехал с контрольной функцией по дорогам дочерних обществ – «ТНК-Уват» (юг Тюменской области), «Роспан Интернешл» (ЯНАО), «Верхнечонскнефтегаз» (Иркутская область). «Протяженность зимников порядка двух тысяч километров, - отмечает он. - Объем перевозимых грузов с каждым годом растет. Если в 2011 году общая цифра перевозок по трем дочерним обществам составляла 252 тысячи тонн, то в 2012 – уже 432 тысячи тонн. Начиная с этого года, компания взяла на себя обязательство проверять даже те дороги, что не проходят по территории наших лицензионных участков. Тем самым мы расширили сферу своих контрольных функций».
Еще в 2004 году ТНК-ВР приняла решение, которому все подразделения следуют неукоснительно: любые происшествия расследуются, а выводы (уроки) из происшествий доводятся до всех участников дорожного движения. «В прошлом году мы усовершенствовали систему и сформировали единый урок, - рассказывает Руслан Шакуров. – В нем учтены все причины, факторы и мероприятия, призванные повысить безопасность на дороге».