Венгерская MOL может отказаться от Nabucco в пользу "Южного потока"

Проект строительства трубо­провода Nabucco, призванного поставлять газ в Европу в обход России, теряет поддержку своих акционеров. Вслед за Германией о возможности выхода из проекта заявила Венгрия. По словам премьер-министра страны, вместо этого госкомпания MOL может присоединиться к реализуемому «Газпромом» проекту «Южный поток».
Еще в 2009 году бывший премьер-министр Венгрии Ференц Дюрчань говорил, что Венгрия должна «горой стоять» за строительство обоих газопроводов — Nabucco и «Южного потока». Однако усидеть на двух трубах венгерской MOL не удалось: в нынешних условиях компания может отказаться от Nabucco в пользу российского проекта, заявил премьер-министр Венгрии Виктор Орбан, передает Bloomberg. «Я не эксперт по деталям, но вижу, что даже венгерская компания MOL покидает проект», — сказал он, отметив, что есть «простые экономические причины» для участия в российском проекте «Южный поток».
В консорциуме Nabucco информацию о выходе MOL из проекта вчера не подтвердили. «Акционером проекта со стороны Венгрии выступает дочерняя компания MOL — FGSZ, и у нас нет никаких сведений, что ситуация может измениться», — сказал РБК daily представитель консорциума (участниками проекта с равными долями по 16,67% являются австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE). В самой MOL не подтвердили и не опровергли отказ компании от Nabucco, отметив лишь, что «существует много неопределенностей вокруг проекта, которые сложно игнорировать».
Одна из таких «неопределенностей» — нехватка ресурсной базы для заполнения газопровода, проектная мощность которого составляет 31 млрд куб. м в год. В октябре консорциум Nabucco подал заявку на участие в тендере на транспортировку газа с азербайджанского месторождения Шах-Дениз, однако пока переговоры не принесли каких-либо результатов. Еврокомиссия ожидает, что Азербайджан примет решение в течение ближайших нескольких месяцев, сообщила вчера представитель Еврокомиссии Марлин Холцнер. Однако даже при успешном исходе переговоров газа месторождения Шах-Дениз будет достаточно лишь для заполнения трети газопровода (вторая фаза объемом 16 млрд куб. м должна быть запущена в 2016—2017 годах). В результате участники консорциума Nabucco стали рассматривать возможность уменьшения мощности трубопровода вдвое, до 15 млрд куб. м, а также сокращения его протяженности — от Болгарии до Австрии, писала ранее РБК daily.
У «Южного потока» подобных проблем с ресурсной базой нет: на него будут в основном перенаправлены уже существующие потоки газа, в частности с украинского направления, отмечает аналитик ИФД «КапиталЪ» Виталий Крюков. Однако даже если Nabucco не будет построен, это не устранит конкуренции «Южному потоку»: азербайджанский газ все равно выйдет на европейский рынок, минуя Россию. «В частности, Азербайджан уже договорился с Турцией о строительстве Трансанатолийского трубопровода, по которому может поставляться газ с месторождения Шах-Дениз», — отмечает эксперт. При этом среднеазиатский газ намного дешевле ямальского: продавая газ со скидкой, Туркмения и Азербайджан получат больше прибыли, чем «Газпром», добавляет исполнительный директор East European Gas Analysis Михаил Корчемкин.
MOL уже не первый участник Nabucco, который рассматривает возможность выхода из проекта. В январе глава немецкой RWE Юрген Гроссманн заявлял, что RWE может отказаться от планов по участию в Nabucco, поскольку главным приоритетом для концерна является наличие источника газа при минимально возможных инвестициях. Тогда же о прекращении полной поддержки проекта Nabucco сообщило Минэнерго Турции: страна сделала своим приоритетом транс­анатолийский проект.
Nabucco — магистральный газопровод, который призван транспортировать газ из Центральной Азии в Европу (прежде всего в Австрию и Германию) в обход России. В качестве основных поставщиков изначально рассматривались Азербайджан, Ирак и Туркмения. Коммерческие поставки газа по газопроводу Nabucco планировалось начать в 2017 году, строительство трубопровода было намечено на 2013 год. Стоимость проекта оценивается в 7,9 млрд евро.