Экспорт нефти из США в Китай восстановился, но прогнозы на будущее неутешительны

Хьюстон. Экспорт сырой нефти из США в Китай в октябре восстановился, но перспективы роста экспорта неутешительны. Об этом свидетельствуют данные службы отслеживания судов Kpler.

В августе ежемесячный импорт сырой нефти Китаем у крупнейшего в мире производителя достиг 24 000 баррелей в сутки (б/с) — это самый низкий показатель с февраля 2020 года, когда спрос упал из-за COVID-19. В сентябре и октябре он восстановился примерно до 134 000 и 130 000 б/с соответственно.

Однако это все равно примерно в два раза меньше среднего показателя в 259 000 баррелей в сутки в 2023 году, а слабый спрос в Китае помог сократить экспорт США в Азию до трехлетнего минимума в 955 000 баррелей в сутки в октябре.

«Экономическая слабость, которую мы наблюдаем в Китае, приводит к перебоям в работе нефтеперерабатывающих заводов и, в конечном счёте, к снижению спроса на нефтепродукты», - цитирует слова аналитика Kpler Мэтта Смита Рейтер.

Общий объем импорта сырой нефти в Китай в октябре сократился на 9%, показали данные, опубликованные в четверг. Это сокращение наблюдается шестой месяц подряд в годовом исчислении из-за закрытия государственного нефтеперерабатывающего завода, а также снижения спроса со стороны независимых нефтеперерабатывающих предприятий.

Китай все чаще закупает нефть в странах, находящихся под санкциями США, таких как Россия, Иран и Венесуэла, по сниженным ценам. На эти три страны в совокупности приходилось около 3 млн баррелей в сутки, или около 30% от общего объема импорта в октябре.

Согласно данным о поставках и документам государственной нефтяной компании PDVSA, Китай был основным пунктом назначения для экспорта венесуэльской нефти в октябре, когда было отправлено 385 300 баррелей в сутки напрямую и косвенно.

Расширение трубопровода Тран-Маунтин (TMX) в мае, позволившее почти в три раза увеличить поток нефти из не имеющей выхода к морю Альберты на тихоокеанское побережье Канады, также увеличило количество поставок канадской нефти напрямую в Китай, сократив экспорт из портов США.

Аналитики считают, что снижение экспорта США в Китай, скорее всего, продолжится, поскольку усилиям Пекина по стимулированию экономического роста потребуется время, чтобы укорениться и повысить спрос на топливо.