В Приморье отмечают ухудшение ситуации с загрязнением нефтепродуктами

Владивосток. В 2023 году выявлено 43 факта загрязнения нефтепродуктами акватории залива Петра Великого в Приморском крае. Однако в большинстве случаев виновники загрязнения установлены не были.

Как сообщили в заксобрании региона, ситуация с загрязнением морской акватории нефтепродуктами за последние два года в Приморье значительно ухудшилась. Увеличение числа судов на рейдах приморских портов привело и к росту количества инцидентов, связанных с разливом нефтепродуктов.

"Мой избирательный округ с трех сторон омывается морем, и все нефтеразливы в акватории Владивостока видны моим избирателям. Поэтому я заинтересована в решении проблемы. Большая стопка обращений по поводу загрязнений, направленных мной в разные ведомства, осталась без ответа. А если проверка по запросу и проводилась, то пятен, как правило, не находили. Так что главные на сегодня вопросы - как сделать так, чтобы всегда удавалось выявить источники загрязнения, и какие шаги необходимо предпринять, чтобы их становилась меньше", - отметила депутат Надежда Телелюева.

25 сентября в комитете по продовольственной политике и природопользованию региона состоялось рабочее совещание, посвященное проблеме загрязнения нефтепродуктами акватории залива Петра Великого. В ходе обсуждения участники разговора пришли к выводу, что оперативно отслеживать загрязнение морских вод и эффективно бороться с разливами сегодня не позволяет отсутствие системы мониторинга за состоянием акватории. Нет и четкого алгоритма действий, направленного на поиск виновных в сбросах и их наказание. Еще одна причина того, что источник загрязнения зачастую не удается найти, а нефтяное пятно – вовремя локализовать и ликвидировать, – отсутствие межведомственного взаимодействия и разобщенность структур, ответственных за организацию мероприятий, связанных с предотвращением загрязнения и очисткой акватории залива Петра Великого.

Также на совещании были озвучены меры, которые должны помочь предотвратить сброс нефтепродуктов с судов и защитить морские воды от загрязнений. Речь шла об усилении профилактической работы в портах, использовании возможностей беспилотных летательных аппаратов и спутникового слежения для наблюдения за нефтеразливами. Большой интерес собравшихся вызвала практика отбора проб топлива, которая применяется в различных портах мира при заходе в них судов. Именно наличие таких образцов позволяет в случае загрязнения акватории определить его источник.