Совкомфлот и MOL могут получить контракт на танкеры для проекта «Арктик СПГ-2

Москва. Российский Совкомфлот и японская MOL среди вероятных претендентов на судостроительные контракты по новой партии газовозов для проекта «Арктик СПГ-2». Газовозы должны будут строить на одной из зарубежных верфей.

Так, о намерении «Совкомфлота» участвовать в этом тендере рассказал глава компании Игорь Тонковидов. Рассматриваются все основные площадки — китайская Hudong либо корейские DSME, Samsung и Hyundai, но решение еще не принято, пишет «Коммерсант». Как он уточнил, итоги тендера могут быть подведены в октябре. Его победитель заключает судостроительный контракт с верфью и будет владеть построенными судами, при этом он также заключает долгосрочный тайм-чартерный контракт с «Арктик СПГ-2».

«Мы участвуем в тендере, а дальше решают его организаторы. Я так понимаю, это не только НОВАТЭК. Есть и другие акционеры. И они определят, как выступили участники с точки зрения конкурентоспособности их предложений, и в зависимости от этого примут решение», — сказал Тонковидов. Помимо НОВАТЭКа с долей 60%, по 10% в проекте у Total, китайских CNPC и CNOOC, а также японского консорциума Mitsui и JOGMEC.

MOL совместно с китайской COSCO уже выступает совладельцем трех СПГ-танкеров Arc7 для проекта «Ямал СПГ» — «Владимир Визе», «Владимир Русанов» и «Николай Урванцев», а также четырех конвенциональных судов. «Совкомфлот» же самостоятельно владеет танкером «Кристоф де Маржери» также для «Ямал СПГ».