Ледоколы «Газпром нефти» начали круглогодичное сопровождение отгрузки арктической нефти

Мыс Каменный. Ледоколы нового поколения «Андрей Вилькицкий» и «Александр Санников», построенные по заказу «Газпром нефти», приступили к совместной работе в Арктике. Задачей ледоколов является обеспечение безопасной и эффективной работы танкерного флота в районе терминала «Ворота Арктики».

В январе «Андрей Вилькицкий» завершил переход по Северному морскому пути и присоединился к судну-близнецу «Александр Санников». Ледокольный тандем усилил уникальную логистическую схему круглогодичной транспортировки нефти от терминала «Ворота Арктики» до плавучего нефтехранилища в Кольском заливе, откуда осуществляются дальнейшие поставки углеводородов на мировой рынок стандартными танкерными партиями.

Через терминал «Ворота Арктики» отгружается нефть Новопортовского месторождения. «Новый Порт» – это динамично развивающийся арктический актив «Газпром нефти», объемы добычи на котором за последний год выросли более чем на 40%.

«Андрей Вилькицкий» и «Александр Санников» обеспечивают безопасный подход танкеров к арктическому терминалу и способны выполнять широкий перечень задач в тяжелых ледовых условиях: швартовные операции, буксировку, защиту «Ворот Арктики» от ударных воздействий льда.

По словам первого заместителя генерального директора «Газпром нефти» Вадима Яковлева, доля добычи в Арктике уже превышает 20% от общего объема добычи нефти компании. В стратегии развития до 2030 года «Газпром нефть» делает особую ставку на освоение этого региона.

«Для нас важно наращивание логистических мощностей. Наличие собственных ледоколов – залог бесперебойного и эффективного функционирования схемы транспортировки арктической нефти, что создает новые перспективы для дальнейшего освоения месторождений в Арктике», – подчеркнул он.