$86.09 -0.19%
$ 92.59 +0.02
€ 100.27 -0.14
               

Минфин выступил против льгот на вывоз топлива для работ на шельфе

19 августа 2016/ 07:07

Минфин не готов идти на компромиссы с нефтекомпаниями, упрощая им условия работы на шельфе. Ведомство отвергло очередную инициативу отрасли, но на этот раз касающуюся освобождения топлива для шельфовых судов от экспортной пошлины. Это позволило бы нефтекомпаниям сэкономить до 1 млрд руб. в год, но Минфин опасается даже не этих потерь, а создания лазейки для беспошлинного экспорта нефтепродуктов.

Минфин против освобождения от таможенных пошлин топлива для буровых установок и судов, используемых на шельфе, сообщил "Ъ" глава департамента налоговой и таможенной политики ведомства Алексей Сазанов. Соответствующий законопроект сейчас разрабатывает Минэкономики, эта мера должна снизить для нефтекомпаний издержки при освоении шельфа, в том числе при геологоразведке. "Это возможность для создания очередной схемы по беспошлинному экспорту нефтепродуктов",— считает господин Сазонов. По данным "Ъ", идея отмены экспортной пошлины на топливо для судов на шельфе принадлежит "Роснефти", Минэнерго не возражает.

По закону поставки топлива (в основном дизельного) из российских портов для заправки судов на шельфе облагаются пошлиной как экспортные. На август пошлина для дизтоплива составляет $36 за тонну. Топливо при бункеровке в портах пошлиной не облагается, так как считается судовыми припасами. Поскольку топливо в российских портах существенно дешевле, чем в иностранных, это приводит к возникновению "транзитной бункеровки" (когда иностранные суда заходят в российские порты только для заправки) и, по мнению Минфина, способствует схемам беспошлинного экспорта топлива под видом бункеровки. Сейчас на уровне Таможенного союза согласовывается регулирование, которое бы закрепляло, каким количеством топлива можно заправлять судно, не рискуя тем, что ФТС насчитает компании-бункеровщику экспортную пошлину,— несколько таких попыток таможня уже предприняла в этом году на Дальнем Востоке, отмечает Надежда Малышева из Portnews.

Как заявил "Ъ" Алексей Сазонов, послабления только для судовых припасов "стоят бюджету миллиарды рублей". "С одной стороны, ужесточаем таможенное регулирование в отношении припасов, а с другой стороны, создаем новую лазейку. Госполитика должна быть последовательной",— считает чиновник. По его мнению, остается открытым вопрос, кто будет контролировать целевое использование беспошлинного топлива. "Если сами компании — тогда это прямой конфликт интересов",— полагает он. "Роснефть" и "Газпром нефть" являются крупнейшими бункеровщиками топлива в РФ, и только они сейчас работают на шельфе.

Но в Минэкономики объясняют необходимость снижения нагрузки на нефтекомпании тем, что при бурении на шельфе более 30% затрат приходится на вспомогательные, аварийно-спасательные суда и суда обеспечения, включая затраты на топливо и ГСМ. Министерство не ожидает существенных потерь для бюджета. Так, "Газпром нефть" для работы на арктическом шельфе в 2014 году вывезла 2 тыс. тонн дизтоплива для судов на дежурстве у платформы "Приразломная", в 2015 году — 1,8 тыс. тонн. Пошлины составили 19,6 млн и 6,1 млн руб. соответственно. В "Газпром нефти" "Ъ" заявили, что речь идет не о "новых льготах, а об унификации регулирования, сложившегося в разных отраслях промышленности". В компании отметили, что изменение закона позволит ей прежде всего избежать потери времени и денег на таможенное декларирование топлива.

Подобный законопроект нефтяники в 2015 году пытались провести через Госдуму, но он не двинулся дальше первого чтения. По приводившейся в документе оценке замглавы думского комитета по природным ресурсам Александра Василенко, отмена пошлины для шельфа обойдется бюджету в 1 млрд руб. в год, а потребность "Роснефти" в топливе с начала работ на участке до обустройства месторождения — 135 тыс. тонн. Виталий Крюков из Small Letters считает, что нефтекомпании используют все возможности, чтобы облегчить работу на шельфе, и, если им удастся добиться новых льгот, это поможет привлечь партнеров.

 Коммерсант

Просмотров 1264
+ х
Комментарии

Последние комментарии к новостям

07.12.2016
Иркутской нефтяной компании требуется супервайзер по ГНКТ

06.02.2024 Никитин Юрий Александрович 55лет +79684000785

Имею опыт в соответствии с вашими требованиями к соискателю

23.01.2024
В Лангепасе при поддержке ЛУКОЙЛа открылось литературное молодежное кафе «БуКафе»

25.01.2024 Анна Олеговна

Хотим поблагодарить ПАО «Лукойл» за предоставленную возможность реализовать нашу многолетнюю мечту - создание литературного кафе на базе Библиотечно- информационного центра г. Лангепаса. Этот проект дает старт реализации многих творческих идей и действительно востребован нашими читателями молодого возраста.

18.01.2024
Юные когалымчане осваивают гончарное искусство при поддержке нефтяников

18.01.2024 Будукова АГ

Выражаю огромную благодарность ПАО «Лукойл» за уникальную возможность поучаствовать в конкурсе, в следствии чего приобрести современное оборудование! Теперь наши воспитанники не только почувствуют себя в роли настоящих мастеров гончарного дела, но и познакомятся с древнейшей профессией!

27.12.2023
«РН-Няганьнефтегазу» объявлена благодарность Председателя Совета Федерации

28.12.2023 Руслан

Громадное спасибо Валентине Ивановне от всех коллег!

23.12.2019
Валерий Федоров: Климатическая доктрина РФ нуждается в обновлении с учетом комплекса знаний

30.10.2023 Сергиенко Петр Якубович

Я полностью разделяю доказательства и выводы о том, что антропогенный фактор глобального потепления на Земле не является доказанным. На 99,9% является естественный космический фактор.

28.09.2023
Валентина Матвиенко и Наталья Комарова обсудили развитие законодательства в недропользовании

29.09.2023 Игорь Романов

Вот правильно! О том, какие законы для людей принимать, надо людей и спрашивать! Матвиенко поддержка!

28.08.2023
«Нефтьмагистраль»: ряд АЗС из-за роста цен в опте вынуждены продавать топливо в убыток

26.09.2023 Иванов Степан Михайлович

С удовольствием больше у вас не заправляюсь.

25.09.2023
Бензин и дизель на бирже продолжают дешеветь после запрета на их экспорт

26.09.2023 Ирина 61 год

Вчера цены упали, а сегодня вновь биржевые цены поднялись! А потому что, по моему, другую лазейку нашли оптовики: типа Казахстан хочет закупить двойной обьем бензина , у них НПЗ на плановый ремонт встают. Вот и прогонят через Казахстан, а уж куда прогонят, явно не в Россию. Вот и хватают на бирже снова огромные количества бензинов. Не мытьем так катаньем. И по новому кругу: заседания правительства, комитетов и т.д. И опять заседать наверно будут

04.09.2023
Роман Тойб расскажет на видеоконференции о перспективах отечественного нефтесервиса

29.08.2023 Вахитов Ришат Нигматьянович

Важность этой темы не требует доказательств. Ведь нефтесервисы это всеобъемлющее поле трудов и затрат нефтяника в нефтедобыче.
От сейсмики до строительства буровых установок, включая геологоразведку, бурение и т. д.
О чём вы планируете разговор?О какой перспективе в сложнейший период нефтегазовой истории страны?
Хотелось бы увидеть повестку конференции.
Очень большой резерв здесь вижу - дефицит управления подотраслью.
Недостаточный уровень подготовки специалистов.
Что скажет спикер, Роман Тойб с его огромным опытом управления нефтесервисными предприятиями России и Вьетнама? Каково мнение уважаемых членов Экспертного совета Российского АНГИ?
Поделитесь, друзья.

20.07.2023
События отрасли - 20 июля

21.07.2023 Наталья

А Лев Ровнин, заменил неэфективное структурное бурение сейсморазведкой. Сразу появились стркутуры например Усть Балык


^