АЛЕКСАНДР ХУРШУДОВ: Я не ожидаю сокращения рынка российского нефтесервиса более чем на 10-15 %

Лондон, агентство Рейтер. Аналитики ожидают, что среднегодовая цена нефти будет меньше, чем в ходе мирового финансового кризиса. В частности, усредненный прогноз 33 экономистов и аналитиков, опрошенных «Рейтер», для нефти Brent был равен 58,30 доллара за баррель, и это на 15,70 ниже показателя декабря. Если предсказание сбудется, среднегодовая цена будет минимальной с 2005 года.
Нефтяные компании будут вынуждены сократить затраты, и это отразится на их подрядчиках, предприятиях нефтесервиса. Агентство нефтегазовой информации беседует об этом со своим постоянным экспертом Александром Хуршудовым:

- Начну с того, что я не согласен с консенсус-прогнозом агентства Рейтер, и считаю, что средняя цена brent в нынешнем году будет выше $70 за барр. Только что мы наблюдали довольно сильный отскок, в течение трех дней февраля цены выросли на 27 %, от минимума $46 до $58,7. Вместе с тем, долгосрочный падающий тренд в нефти пока сохраняется. Чтобы его сломать, цена brent должна превысить $65, а до этого еще далековато. И в любом случае, проблема сокращения бюджетов для компаний весьма актуальна.

- Кто из подрядчиков может пострадать в первую очередь?
- Разумеется, буровые предприятия. Бурение составляет 70-80 % всех нефтяных инвестиций, тут есть, на чем экономить. Строительство некоторых скважин будет сдвинуто на более поздние периоды, по остальным начнется борьба с подрядчиками за снижение цен. Усилится конкуренция. Сокращение объемов бурения повлечет за собой соответствующее снижение заказов субподрядчиков, в частности, на геофизические работы.

- Наверняка меньше средств достанется геологоразведчикам…
- Нет, им будет полегче, чем буровикам. Часть разведочных скважин предусмотрена лицензионными соглашениями, отказаться от них непросто. А фундаментальные геологоразведочные работы Росгеологии финансируются из бюджета, который сохранится на прошлогоднем уровне.

- Нефтяное машиностроение тоже будет испытывать дефицит заказов?
- Не более других подрядчиков. Но у машиностроителей есть возможность расширить свой рынок за рубежом, снижение курса рубля им на руку.

- Какие еще негативные последствия могут возникнуть в связи с произошедшим снижением нефтяных цен?
- А разве я упоминал о негативных последствиях? Все в жизни относительно. Для слабой компании падение цен грозит банкротством, а сильная в кризисе агрессивно развивается, захватывает рынки. Для буровика снижение стоимости метра проходки – горе, а для его заказчика – радость.
Давайте вспомним, что за последние 3-4 года цены на бурение выросли в РАЗЫ, а разве это сопровождалось таким же ростом качества? В Западной Сибири, где высока конкуренция буровых предприятий, они пониже, а вот глубокие скважины в Тимано-Печорском регионе, в Поволжье уже стоят $3-5 млн., почти как в США. Или возьмем стоимость простого гидроразрыва пласта у иностранных компаний, работающих в России. В прошлом году они достигали $600-700 тыс., это просто грабеж. Сейчас эти компании уйдут с рынка, а на их место должны встать крепкие российские сервисники.
Основные потери от удешевления нефти ложатся на федеральный бюджет в виде сокращения поступлений НДПИ и экспортной пошлины. Но и они будут видны только в валютном исчислении, а рублевая нефтяная выручка мало изменится. Поэтому я не ожидаю в текущем году сокращения рынка нефтесервиса более чем на 10-15 %. В первой половине года нефтяные компании будут проявлять осторожность, борьба за их заказы обострится, а потом постепенный рост нефтяных цен приведет к стабилизации рынка.