Отсутствие надежной транспортной схемы сдерживает разработку Русского месторождения

Салехард. Отсутствие надежной транспортной схемы сдерживает разработку Русского нефтяного месторождения на Ямале. Об этом сегодня журналистам заявил директор филиала «ТНК-ВР Сибирь» в Тюмени Олег Чемезов.
«С каждым годом мы наращиваем здесь добычу, но в силу объективных причин вынуждены её искусственно сдерживать, поскольку вывезти добытую нефть можно только по зимнику», - отметил он.
Русское месторождение открыто еще в шестидесятые годы прошлого века геологами Тазовской нефтегазоразведочной экспедиции, сообщает "Север-пресс".  Величина геологических запасов - 1,5 млрд. тонн, извлекаемых - 410 млн. тонн. Месторождение, по оценкам специалистов, является одним из крупнейших в России. Отличительной особенностью нефти Русского является её высокая вязкость в пластовых условиях. Из этой нефти можно получать высококачественное реактивное и дизельное топливо, арктические низкозастывающие малосернистые масла, строительные и дорожные битумы и электродный кокс.
Компании, по словам Олега Чемезова, необходим нефтепровод, чтобы начать полноценно разрабатывать и другие северные месторождения - Тагульское, Сузунское, Русско-Реченское.
В апреле этого года ТНК-ВР презентовала в администрации Ямала инвестиционный проект стоимостью около 2,7 млрд. долларов по строительству нефтепроводной системы «Ямал», предназначенной для транспортировки нефти с труднодоступных месторождений, расположенных на территории региона и Красноярского края.
«Нам важно заручиться поддержкой руководства страны, так как этот проект комплексного освоения Ямала, без преувеличения, - проект в масштабах государства», - считает директор филиала «ТНК-ВР Сибирь».
По словам Олега Чемезова, чтобы минимизировать затраты и сделать нефтепровод полезным не только для одной компании, но и для других недропользователей, ведущих добычу на соседних территориях, компания надеется получить их согласие на участие в проекте. А пока ТНК-ВР ведет расчеты, готовит проектно-сметную документацию.