Строительство трубопровода ВСТО поможет социально-экономическому развитию Иркутской области

Иркутск. Строительство нефтепровода Восточная Сибирь – Тихий океан создаст предпосылки к социально-экономическому развитию Иркутской области и отдельных ее территорий. Об этом на общественных слушаниях по материалам раздела «Оценка воздействия на окружающую среду (ОВОС)» в рамках расширения трубопроводной системы ВСТО заявил заместитель главы администрации Иркутской области Павел Вибе.
Он отметил, что наибольший экономический эффект будет достигнут в производстве строительных материалов, строительной отрасли, транспорте (железнодорожном, речном) и других. «Северный вариант маршрута нефтепровода ВСТО, с перемещением его центральной части на север – в зону низкой сейсмичности, принесет дополнительные выгоды, поскольку стимулирует освоение ряда северных нефтегазовых месторождений, - отметил Павел Вибе. – Нефтепровод должен быть построен, так как он имеет огромное значение для Российской Федерации и, в том числе, для Иркутской области».
Генеральный директор ООО «Востокнефтепровод» (Ангарск) Михаил Чемакин рассказал об организационных мероприятиях, проведенных компанией для изыскательских, проектных и строительных работ на участке Усть-Кут – Талакан. В Иркутской области зарегистрированы предприятия – дочерние общества проектных и строительных организаций. В частности, создан Центр управления проектом «Восточная Сибирь – Тихий океан», который выполняет функции заказчика-застройщика по строительству. Генеральный проектировщик трубопроводной системы – ОАО «Инжиниринговая нефтегазовая компания – Всероссийский научно-исследовательский институт по строительству и эксплуатации трубопроводов, объектов ТЭК» (ВНИИСТ).
Руководитель проекта ВСТО в ЗАО «Проектный институт реконструкции и строительства объектов нефти и газа» («ПИРС») Игорь Збараг изложил основные технические решения проекта. Он отметил, что нефтепровод пройдет в значительном отдалении – 400 км – от озера Байкал. Первый пусковой комплекс предполагает строительство нефтепровода пропускной способностью 30 млн. тонн нефти в год. При этом возможно реверсное движение: до прокладки остальных участков проекта ВСТО нефть с Талакана может пойти до Усть-Кута – для перекачки в железнодорожные цистерны и дальнейшей транспортировки по ветке БАМа.
Игорь Збараг отметил, что при разработке этапа Усть-Кут – Талаканское месторождение использовались изыскания, проведенные ранее по этому маршруту ОАО «Сургутнефтегаз». Этот проект прошел все этапы общественной и государственной экспертизы и не имел каких-либо замечаний.
По итогам слушаний подписан протокол, в котором отмечено, что общественности предоставлена необходимая информация для оценки воздействия проекта строительства нефтепровода ВСТО на окружающую среду.