Власти Анапы увеличили требования к владельцам танкеров «Волгонефть» до 0,6 млрд руб.

Москва. Власти Анапы увеличили исковые требования к владельцам танкеров «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212», потерпевших крушение в Керченском проливе в декабре 2024 года, в части взыскания расходов за ликвидацию разлива нефтепродуктов. Об этом стало известно из заседания суда.

«Ходатайствуем об уточнении исковых требований в связи с тем, что продолжаются ликвидационные работы по очистке пляжей. Заключены новые муниципальные контракты (на ликвидацию последствий ЧП - ИФ). Поэтому сумма увеличена до 647,43 млн руб.», - заявила представитель истца на заседании.

Первоначально администрация Анапы выставила счёт на 211 млн руб., который был оплачен муниципалитетом в рамках контрактов на комплексную ликвидацию последствий чрезвычайной ситуации. Впоследствии сумма претензий возросла до 545,93 млн руб. Таким образом, текущий размер требований увеличился ещё почти на 20%.

Владелец танкера «Волгонефть-239» представитель компании «Волгатранснефть», принимавший участие в заседании, обратился с ходатайством о переносе заседания для изучения материалов дела и обновленных исковых требований.

Владелец танкера «Волгонефть-212» компания «Каматрансойл» подала прошение о привлечении в качестве третьих лиц, не заявляющих собственных требований, Международного фонда компенсации ущерба от нефтяного загрязнения, страховой компании «ВСК», а также капитана порта «Кавказ».

В результате суд объявил перерыв до 14 августа, чтобы дать сторонам возможность ознакомиться с новой информацией по делу и представить суду аргументированные обоснования по заявленным ходатайствам.

Судья рекомендовал участникам процесса лично присутствовать на заседаниях в связи с нестабильным интернет-соединением, отмечает Интерфакс.

Напомним, 15 декабря 2024 года в Керченском проливе потерпели крушение танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», перевозившие мазут, что вызвало утечку топлива. По информации Министерства транспорта РФ, при аварии было повреждено четыре резервуара с нефтепродуктами.

В Краснодарском крае, Крыму и Севастополе были объявлены режимы чрезвычайной ситуации регионального уровня, а также действует режим ЧС федерального масштаба.

Комиссии Ространснадзора, Министерства транспорта России и Росморречфлота установили, что основной причиной аварии стало несоблюдение капитанами судов и судовладельцами ограничений, связанных с сезоном судоходства в акваториях Азовского моря и Керченского пролива. Кроме того, экипажи судов не имели достаточной квалификации, что противоречило требованиям Минтранса России.

Росприроднадзор оценил ущерб, нанесенный разливом мазута в Керченском проливе, почти в 85 млрд руб. и направил иски в Арбитражный суд Краснодарского края. Сумма ущерба, подлежащая солидарному взысканию с ООО «Кама Шиппинг» (фрахтователя судна «Волгонефть-212») и ООО «Каматрансойл», составила 49,46 млрд руб. Размер ущерба, который должна возместить ЗАО «Волгатранснефть», составляет 35,48 млрд руб.

В настоящее время Арбитражный суд также рассматривает иск ФГБУ «Морспасслужба» о солидарном взыскании с владельцев танкеров расходов на ликвидацию разлива нефтепродуктов в размере 485,1 млн руб.