Китайские НПЗ наращивают производство в связи с ростом спроса и пополнением запасов

Сингапур. Китайские государственные нефтеперерабатывающие предприятия (НПЗ) увеличивают объемы производства после завершения плановых технических работ. Этому свидетельствуют оценки трейдеров и аналитиков.

Они отмечают, что это необходимо для удовлетворения растущего спроса на топливо в третьем квартале и пополнения запасов дизельного топлива и бензина, которые достигли минимальных значений за последние годы.

Ожидается, что увеличение объемов переработки нефти, которое продолжится в течение третьего квартала, приведет к росту импорта нефти в Китай. Однако, снижение потребления бензина и дизельного топлива может ограничить общий спрос.

По данным консалтинговой фирмы Oilchem, в конце июня коэффициент загрузки государственных НПЗ превысил 80%, в то время как месяцем ранее он составлял около 73%. Это самый высокий показатель за последние пять лет.

Согласно расчетам Рейтер, основанным на официальных данных, общий объем переработки нефти в Китае в июне достиг 15,15 млн баррелей в сутки, что является самым высоким показателем с сентября 2023 года.

По словам вице-президента Rystad Energy Е Линя, значительный рост объемов переработки на государственных НПЗ обусловлен низким уровнем запасов продукции после двухмесячных остановок на техническое обслуживание в апреле и мае, что положительно сказалось на рентабельности производства.

«Спрос на авиационное топливо и нефтехимическое сырье в Китае демонстрирует устойчивый рост, что способствует увеличению поставок с государственных нефтеперерабатывающих заводов», - добавила она.

По информации консалтинговых компаний FGE и JLC, в июле объем переработки на государственных НПЗ, таких как Sinopec, PetroChina, CNOOC и Sinochem, превысит 10 млн баррелей в сутки, что на 100 000–110 000 баррелей в сутки больше, чем в июне.

По прогнозам FGE, в июле и августе их производство достигнет 10,4 млн баррелей в сутки.

Аналитики JPMorgan прогнозируют увеличение объемов нефтепереработки в Китае в третьем и четвертом кварталах по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, после последовательного снижения в течение предыдущих пяти кварталов.

Увеличение производства на государственных НПЗ способствовало росту запасов дизельного топлива и бензина в первые две недели июля. Однако, по данным Oilchem, запасы на уровне 14 млн и 11 млн метрических тонн соответственно остаются минимальными за последние шесть лет.

В пятницу компания представила отчет о торговых операциях в преддверии публикации финансовых результатов 5 августа. Цены на сырую нефть снизились в этом квартале на фоне постепенного сокращения добычи ОПЕК+.

Официальные данные свидетельствуют о снижении производства дизельного топлива и бензина в Китае на 7% в годовом исчислении в период с января по май. Это частично связано с тем, что независимые нефтеперерабатывающие заводы работали всего на 40–50% своей мощности из-за низкой рентабельности, а также с тем, что санкции США осложнили для некоторых возможность приобретать дешевую иранскую нефть, сообщили отраслевые источники.

По мнению источников и аналитиков, спрос на нефть в Китае будет сезонно расти до сентября, но его сдерживают продолжающийся спад в секторе недвижимости, торговые тарифы и рост продаж электромобилей и грузовиков.

По оценкам Barclays, в первой половине текущего года спрос на нефть в Китае увеличился примерно на 330 тыс. баррелей в сутки по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а по итогам года рост составит 150 тыс. баррелей в сутки.

По данным источников и аналитиков, потребление бензина в Китае в июле увеличилось благодаря летнему туристическому сезону, но спрос на дизельное топливо остается слабым, поскольку экстремальные погодные условия, такие как аномальная жара и наводнения, привели к задержке строительных проектов в некоторых регионах.

Е Линь из Rystad ожидает, что в августе объемы заправок увеличатся, чтобы удовлетворить растущий спрос на топливо в сентябре.

Дизельное топливо и бензин составляют более 40% спроса на нефть в Китае.