«Газпром нефть» испытала грузовые вездеходы в условиях Крайнего Севера

Тазовский, ЯНАО. «Газпром нефть» провела испытания вездеходов «Шерп 10» в условиях бездорожья Крайнего Севера. Тестирование специализированной техники проходило в тундре вблизи Восточно-Мессояхского нефтепромысла.  

Главной целью испытания стала проверка работоспособности вездеходного транспорта в условиях летнего сезона, когда доставка грузов на удаленные промыслы осложняется такими препятствиями, как освободившиеся от льда реки, протоки и болота. Проект реализован специалистами «Мессояханефтегаза», «Газпромнефть-Снабжения» и представителями производственной компании «Шерп».

«Восточно-Мессояхское месторождение – один из самых труднодоступных нефтепромыслов России. Поиск новых решений для его жизнеобеспечения входит в число приоритетных задач. Использование вездеходов позволит создать летнюю альтернативу важнейшей транспортной артерии – зимней дороге, соединяющей автономный нефтепромысел с Большой землей. Разнообразие логистических решений исключит фактор сезонности при поставках ресурсов, необходимых для эффективной и безопасной работы на Мессояхе», - отметил генеральный директор «Мессояханефтегаза» Алексей Кан.

Вездеходы-амфибии с тремя тоннами груза успешно преодолели расстояние в 300 км – от поселка Тазовский до Восточно-Мессояхского месторождения и обратно. Обычно техника выходит на этот маршрут только с декабря по май, в период работы временной зимней автодороги. Вездеходы продемонстрировали высокие технические возможности в преодолении водных преград и крутых подъемов под углом до 40°.

Грузоподъемность «Шерпа 10» сравнима с грузоподъемностью вертолета МИ-8Т – одного из наиболее часто используемых в Арктике. Благодаря пневмоциркуляционной подвеске снегоболотоход передвигается по любым типам грунта с максимальным комфортом внутри. Раздельная система подкачки колес позволяет менять давление в шинах в движении в зависимости от особенностей рельефа или расположения груза.

Внедрение специализированной техники в систему логистики «Газпром нефти» позволит компании повысить экономическую эффективность снабжения удаленных промыслов в летний сезон. Сейчас для этой цели используется воздушный транспорт. Кроме того, вездеходная техника даст возможность перевозить грузы в нелетную погоду. 

Отметим, что вездеход может пополнить автопарк компании уже в этом году.