В Москве состоялась ежегодная встреча операторов шельфовых проектов со своими подрядчиками
Москва. 5 декабря 2019 года состоялась IV Eжегодная конференция «Подряды на нефтегазовом шельфе» (Нефтегазшельф-2019). Это традиционная встреча нефтяников и газовиков со своими подрядчиками и поставщиками.
В мероприятии приняли участие представители компаний: ПАО «Газпром», ПАО НК «Роснефть», ПАО «НОВАТЭК», ООО «Газпром 335», «Сахалин Энерджи Инвестмент Компани ЛТД», ООО «ТОТАЛЬ ВОСТОК», АО «Арктикморнефтегазразведка», ООО «Газпром нефть шельф», ООО «Газпром добыча Ямбург», ООО «Газпромнефть-Сахалин», ООО «Газпром инвест», ООО «РН-Эксплорейшн», ГУП РК «Черноморнефтегаз», АО «Коцнерн ВКО «Алмаз-Антей» и многие другие.
С большим интересом участники встретили доклад представителя ПАО «Газпром» Евгения Подоляко, который рассказал о проектах и перспективных планах ПАО «Газпром» на шельфе РФ. С докладом о создании отечественной системы подводной добычи выступили представители ООО «Газпром 335» Виктор Шарохин и АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей» Дмитрий Рябов.
Содержательные выступления были у Олега Гайдукова (Газпром нефть шельф), Бориса Доценко (Газпромнефть-Сахалин), Марата Мансурова (Газпром ВНИИГАЗ), Михаила Полозова (Газпромнефть-Снабжение), Евгения Травникова (ТОТАЛЬ ВОСТОК), Анатолия Массанюка (Гидрографическое предприятие ГК «Росатом») и других.
На конференции подвели итоги ежегодного прямого опроса нефтяников и газовиков и обнародовали победителей рейтинга 2018 года. Награждение состоялось в торжественной обстановке.
Победители в номинациях по итогам голосования заказчиков:
Суда обеспечения – ПАО «Выборгский судостроительный завод» и Aker Arctic
Оффшорная авиация – АО «Улан-Удэнский авиационный завод»
Плавучие платформы (нижнее строение) – ПАО «Выборгский судостроительный завод» и China Ocean Shipping (Group) Company
Морские стационарные платформы – ПАО «Выборгский судостроительный завод»
Полнокомплектные буровые установки для моря – ООО «Уралмаш НГО Холдинг»
Комплектующие к буровым установкам и буровой инструмент – ООО «Уралмаш НГО Холдинг» и Cameron (Schlumberger)
Трубная продукция – ПАО «Трубная металлургическая компания»
Энергетическое оборудование – АО «НОВАЯ ЭРА» и ABB
Насосно-компрессорное оборудование – АО «Группа «ГМС»
Устьевое оборудование – «Воронежский механический завод» (Филиал ФГУП «ГКНПЦ им. М. В. Хруничева») и Cameron (Schlumberger)
Подводные добычные комплексы – АО «Алмаз-Антей», Aker Solutions и GE
Нефтесервис – АО «Тихоокеанская инжиниринговая компания» и Sсhlumberger
Оборудование для безопасности – ООО «Экошельф-Балтика» и ООО «Лессорб»
КИП и автоматика – ЗАО «Альбатрос» и ABB
С результатами рейтинга можно ознакомиться на сайте www.tek-r.ru
Участники мероприятия получили настенную карту «Инвестиционные проекты в нефтегазовом комплексе-2019». Карта информирует участников рынка об инвестиционных проектах нефтегазовых компаний.
Спонсоры: Газпромбанк, Самарский завод электромонтажных изделий, ТОТАЛЬ ВОСТОК.
Телефоны: +7 (495) 514-44-68, 514-58-56; info@n-g-k.ru; www.n-g-k.ru
22.05.2018
Генеральным директором АО "Тюменнефтегаз" назначен Владимир Трубников
Уважаемый Владимир Александрович, сердечно поздравляю Вас и Вашу замечательную семью с Новым Годом! Счастья Вам на все года! Так назначено судьбой, все сомнения - долой! "Радуйтесь за всё подряд!" - Мудрецы так говорят. Прошу Вас, дорогой Владимир Александрович, позвонить мне, как будет возможность. Мой телефон 8-913-800-95-98.
02.12.2019
Александр Хуршудов: позвольте поделиться опытом прогнозирования нефтяных цен
Очень полезная статья, спасибо. Наполнена смыслом и заслуживает внимания! Очень правильный вывод отражает действительность.
28.12.2019
Новый норвежский сорт нефти Johan Sverdrup угрожает Urals в Европе
Очень было бы интересно узнать содержание РЗМ в этой нефти.
27.12.2019
Открытия года: Новые месторождения в России и мире
Месторождение им. Динкова «обособилось» от открытого 30 лет назад Русановского, ранее считавшееся единым. Суммарные Запасы оказались меньше, чем ранее в едином Русановском. Нярмейское тоже немного разочаровало. Здесь ждали не менее 150. То же и со многими другими открытиями
24.10.2019
Константин Симонов: Как не заблудиться в Париже
Автор ну очень осторожен в своем анализе российской действительности по отношению к Парижскому соглашению.
Подобных групп в России не 4 а значительно больше. Одной из главной среди них это "Газпром" и другие нефтегазовые компании. Наряду с перечисленными в статье, все эти группы с "открытыми клювами" ждут внешних "углеродных кредитов" по статье 6 Парижского соглашения, как это было и в рамках 6 статьи Киотского протокола. Все эти группы вкусили офшорного участия в серой схеме продажи российских прав на выбросы (в отсутствии закона о порядке оборота этих прав на территории России) на общую сумму свыше 2,5 млрд. долларов США. Но если в рамках Киотского протокола у России было право вето о вступлении его в силу, позволяющее его продать, то в рамках Парижского соглашения (ПС) таких возможностей у России нет. Мало того, развивающиеся страны, во том числе Китай, Индия, Бразилия просто не дадут России зарабатывать на её участии в ПС, что и подтверждают результаты прошедшей 25 Конференции Сторон РКИК в Мадриде.
Исключение составят Газпром и Росэнергоатом, которые экспортируя свою продукцию в другие страны могут зарабатывать за счет наличия в этих странах углеродных налогов. Но, как представляется, этих доходов бюджет и экономика России не увидят, как это было с участием дочек Газпрома на "углеродном рынке" стран ЕС и других стран...
20.11.2019
На юге Казахстана обнаружили нефть
Мне, геологу-мумиеведу, известно, что в горах Каратау есть аквабитум мумие - забытый нефтепоисковый признак.
20.09.2019
Северные дороги требуют нового подхода к их строительству
Уважение к подвигу тысяч строителей Северного Широтного Хода, привело в 2009 году ко встрече, в стенах МИИТа, с Ген. Дир. "ЯмалТрансСтрой",Владимиром Наком.
Его прозорливая поддержка идеи о создании транспортной системы для слабых грунтов Севера России, явилась ключем к предложению транспортного средства на воздушной подушке с воздухоопорным куполом дирижабельных размеров. Пневмогусеничное и пневмокатковое закрытие ВП, предотвращает выдувание приземного слоя слабого грунта. Большая площадь купола, при ширине купола 15 метров и избыточном давлении воздуха 200-300 кг на кв. метр, обеспечивает удержание на весу стандартного ж-д вагона, что создает условия прохождения участков ж-д полотна с ослабленной несущей способностью. Предложение о создании амфибийного ж-д парома Салехард-Лабытнанги и его макетирования, не нашло отклика в транспотных кругах. До строительства дорог, предлагаемое ТС может перевозить многотонные грузы, облегчая строительство стационарных объектов. Сочетание легкожелезнодорожного полотна, по предложению П. И. Тарасова и воздухоопорного купола, открывает новые горизонты для создания нового вида транспорта для тающей тундры. С благодарностью, за поднятую Вами тему.
22.10.2019
В Казахстане опровергли повышение акцизов на бензин в этом году
Надо контроль наладить на границе, а не наказывать своих же граждан. А транспортный налог очень зря отменяют за счёт увеличения йены на топливо, это будет болезненный очень удар для людей
16.10.2019
США хотят лишить Россию права на Северный морской путь
Это говорит страна с одним ледоколом?
10.10.2019
На трассе «Амур» в Забайкалье перевернулся бензовоз
не вините водителя,посмотрите какая обочина и он не перевернулся ,он просто лег набок