По оценке Росавтодора на ремонт трассы Тюмень-Ханты-Мансийск потребуется около 2 лет

Тюмень. На ремонт трассы Тюмень-Ханты-Мансийск, включая проблемный участок «Уват-Салым», потребуется около 2 лет. Об этом сообщил заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов сегодня на встрече с журналистами в Тюмени.
«В течение многих лет мне приходили пачки писем с возмущениями и просьбами относительно участка автодороги «Уват-Салым», - сказал он. - Всех интересовал вопрос: «Почему мы не можем сделать эти несчастные 200 км. трассы?». Мы действительно не могли их сделать. Раньше федеральные трассы финансировались только на 30% от норматива. На эти деньги мы только содержали эту дорогу, чистили и подсыпали ее. Комфортного проезда мы не могли обеспечить, не хватало денег», - подчеркнул Игорь Астахов.
Только в 2007 году, по его словам, было издано постановление правительства №539 "О нормативах денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог федерального значения и правилах их расчета", согласно которому с 2011 года трассы федерального назначения должны были финансироваться по 100% нормативу. Однако кризис 2008-го отодвинул сроки реализации программы на несколько лет. «Первое 100% финансирование мы получили в 2014 году. Обратите внимание, какие перемены с тех пор стали происходить на федеральных трассах», - отметил заместитель главы Росавтодора.
В 2014 году на капитальный ремонт и содержание дорог Тюменской области было выделено из федеральной казны 2 млрд руб. В 2015-ом – уже 4,2 млрд руб. «Финансирование увеличено в два раза не потому что мы предвидели какие-то серьезные аварии, а потому что у нас появилась возможность выделять деньги», - пояснил Игорь Астахов.
Темпы дорожных работ, которые ведутся на участке дороги Тюмень-Омск, по словам заместителя руководителя федерального дорожного агентства, позволяют считать, что в 2016 году все проблемы с данной автодорогой будут решены. «На проблемный участок трассы Тюмень-Ханты-Мансийск понадобится чуть больше - не один, а два года», - пояснил Астахов.
Напомним, в Тюменской области должна была появиться еще одна дорога, соединяющая юг области и ХМАО. Но строительство трассы Тюмень – Нижняя Тавда – Междуреченский было приостановлено еще в 2013 году из-за недостаточного финансирования. Как сообщил заместитель губернатора Тюменской области Евгений Заболотный, в ближайшие годы возвращаться к строительству этого пути не планируется.