Россия выводит новые вертолёты на авиационный рынок Индии

Бангалор, Индия.  Российский вертолётостроительный холдинг «Вертолёты России»,  представил модельный ряд российских вертолётов на крупнейшем в регионе 8-ом авиационном и аэрокосмическом салоне Aero India 2011. На экспозиции на стенде А 26 демонстрируются многоцелевой легкий вертолёт Ка-226Т, средние гражданские вертолёты типа Ми-17, всепогодный Ка-32А11ВС и тяжелый Ми-26Т2, а также ударный военный вертолёт Ми-28НЭ – экспортная модификация новейшего военного вертолёта Ми-28Н «Ночной охотник», принятого на вооружение в Российской армии.
В 2010 году с гражданскими операторами вертолётов Индии было заключено несколько контрактов: на поставку 4-х вертолётов Ми-172 и вертолёта Ка-32А11ВС. Поставки по этим контрактам запланированы на 2011–2012 годы. На сегодняшний день в Индии уже сертифицирован вертолёт Ми-172. Недавно, в декабре 2010 года, для эксплуатации в Индии был допущен многоцелевой вертолёт Ка-32А11ВС, который в 2009 году сертифицирован Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA).
Многоцелевой вертолёт Ка-32А11ВС фактически дебютирует на индийском вертолётном рынке, сообщает пресс-служба холдинга. Машина приобретается Global Vectra Helicorp для осуществления грузовых перевозок и выполнения строительно-монтажных работ в гражданском секторе экономики. Предполагается, что вертолёт Ка-32А11ВС будет поставлен в Индию в 2011 году.
Напомним, что сегодня холдинг «Вертолёты России» является единственным официальным поставщиком российских гражданских вертолётов в Индию; поставки вертолётов военного назначения осуществляет ФГУП «Рособоронэкспорт». Российские Ка-226Т, Ми-26Т2, Ми-28НЭ принимают участие в тендерах на поставку вертолётов в Индию.
В преддверии выставки Aero India 2011 в Greater Noida – пригороде Дели – 7 февраля 2011 года состоялось торжественное открытие сервисного центра совместной российско-индийской компании Integrated Helicopter Services Private Ltd. Сервисный центр будет производить сервисно-техническое обслуживание индийского вертолётного парка российского производства: осуществлять оперативно техническое обслуживание, включая подготовительные работы, предполетную и послеполетную подготовку; периодическое техническое обслуживание и текущий ремонт гражданских вертолётов типа «Ми» и «Ка».