София перестала финансировать проект «Бургас — Александруполис»

Болгария по-прежнему не проявляет интереса к строительству трубопровода Бургас — Александруполис. София уже перестала производить платежи по проекту. В настоящее время ее долг оценивается в 5 млн евро. Между тем актуализация технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта может состояться до конца месяца. Слушания по нему пройдут в конце этой недели в Германии. Поведение Болгарии труднообъяснимо, ведь только от участия в проекте страна может получать около 500 млн долл. ежегодно.
Реализация проекта «Бургас — Александруполис, в котором Болгарии принадлежат 24,5%, фактически проходит без ее участия. По словам вице-президента «Транснефти» Михаила Баркова, болгарские власти до сих пор не определились, кто будет отвечать за проект с их стороны. «Недавно появились сообщения, что таким ведомством стало болгарское Министерство финансов, однако мы официального уведомления по этому вопросу не получали», — пояснил он РБК daily. По его словам, проект живет сам по себе без участия Софии. В настоящее время идет доработка ТЭО проекта и в конце этой недели в Германии должны состояться слушания по проекту. «В принципе до конца этого месяца мы планируем, что оно (ТЭО. — РБК daily) будет закончено», — отметил г-н Барков. Стоимость трубопровода может составить от 1 млрд до 1,5 млрд евро, добавляет он.
Помимо этого Болгария перестала выполнять свои обязанности как акционер — производить платежи для финансирования совмест­ной компании Trans-Balkan Pipeline B.V. В настоящее время долг страны составляет около 5 млн евро, рассказали РБК daily в компании. Подобными действиями София блокирует принятие корпоративных решений, считает Михаил Барков.
Проект нефтепровода Бургас — Александруполис реализуется совместно Россией, Грецией и Болгарией. Соглашение о его реализации было подписано в марте 2007 года. Протяженность нефтепровода 285 км, мощность на первом этапе составит 35 млн т в год с возможностью увеличения до 50 млн т. Однако уже долгое время проект не может стартовать. Причина — приход к власти в прошлом году нового руководства Болгарии, которое поставило под сомнение экономическую эффективность проекта.
В это же самое время у российских компаний появился другой привлекательный проект — нефтепровод Самсун — Джейхан, реали­зуемый итальянской Eni и турецким Calik Holding в обход средиземноморских проливов. Считается, что он может составить конкуренцию трубе Бургас — Александруполис. С этим, впрочем, несогласны в «Транснефти». Сейчас обсуждается идея объединения двух проектов в один консорциум. Переговоры по участию России в проекте «Самсун — Джейхан» будут продолжены во второй половине апреля в Турции, добавил г‑н Барков.
Условия участия Болгарии как страны-транзитера в проекте более чем привлекательные, отмечает начальник отдела инвестанализа ИГ «Универ Капитал» Дмитрий Александров. По его подсчетам, она могла бы получать около 500 млн долл. ежегодно. «Самсун — Джейхан — это не замена трубопроводу Бургас — Александруполис. Логистически нам нужна привязка именно к Бургасу и Александруполису. Кроме того, турецкий маршрут длиннее», — полагает эксперт.