Роснефть и Транснефть не смогли подписать соглашение с Китаем в срок

Москва. России и Китаю не удалось договориться о многомиллиардном кредите для «Роснефти» и «Транснефти». Переговоры должны были завершиться вчера, однако Россию не устраивают условия кредитования, предложенные Китаем, пишет РБК daily. Стороны надеются уладить вопрос до конца года. Аналитики подчеркивают, что с учетом длительной процедуры согласования, свойственной китайцам, подписание соглашения может затянуться на еще более длительный срок.
Россия и Китай пока не смогли согласовать условия кредита на 25 млрд долл. для «Роснефти» и «Транснефти», но надеются сделать это до конца года, сказал журналистам в Дели министр энергетики Сергей Шматко, передает Reuters. Вице-президент «Транснефти» Михаил Барков добавил, что переговоры продолжаются. «Срок не был таким, что обязательно должны подписать, в меморандуме было сказано, что будут предприняты все усилия, чтобы его подписать. В ущерб качеству для российской стороны мы форсировать (переговоры. — Reuters) не будем, будем обсуждать, пока не найдем компромисс», — заявил г-н Барков. В пресс-службе «Роснефти» от комментариев по этому вопросу отказались.
В конце октября между «Транснефтью» и CNPC было подписано соглашение о строительстве ответвления на Китай от нефтепровода ВСТО. «Роснефть» должна осуществлять ежегодные поставки по 15 млн т нефти в течение двадцати лет. Тогда же стороны предварительно договорились о выделении кредита под будущие поставки. Как уже писала РБК daily, «Роснефть» рассчитывала получить от Китая 15 млрд долл. в качестве предоплаты за поставки. Сумма кредита «Транснеф­ти» должна была составить 10 млрд долл. на срок не менее десяти лет.
В середине ноября стало известно о приостановке переговоров из-за неприемлемых условий, выдвинутых в Пекине. Китайские партнеры запросили госгарантии погашения кредита, а также гарантии по­ставок нефти. Кроме того, сторона хотела предоставить средства под LIBOR+5%, что сопоставимо с условиями банковского кредита, хотя первоначально речь шла о 7% годовых. Тогда переговоры были прерваны российской стороной. Планировалось, что проекты коммерческих договоров между российскими и китайскими компаниями по поставкам топлива должны быть готовы 25 ноября. Однако стороны не смогли подписать соглашение в срок.
По словам аналитика ИФК «Метрополь» Алексея Кокина, в случае когда речь идет о таких значительных суммах и длительном сроке кредитования, стороны будут вести переговоры, пока не удастся решить все спорные вопросы. Для китайцев характерна длительная процедура согласования. По прогнозам аналитика, Россия и Китай подпишут соглашение только во второй половине следующего года.