Стоимость главного стадиона Петербурга выросла в четыре раза

Администрации Санкт-Петербурга придется уступить "Газпрому" 51% в проекте строительства стадиона на 62 тыс. мест для футбольного клуба "Зенит" на Крестовском острове, от которого монополию отстранили в 2006 году. Смольный планировал завершить стройку за счет городского бюджета, но вчера выяснилось, что изначальная смета строительства за прошедшие два года возросла более чем в 3,5 раза — с 6,67 млрд до 23,7 млрд руб.
Главгосэкспертиза Петербурга утвердила новую сметную стоимость строительства футбольного стадиона на Крестовском острове в объеме 23,7 млрд руб., сообщила вчера администрация города. Эта оценка в 3,5 раза выше суммы госконтракта (6,67 млрд руб.), заключенного в декабре 2006 года администрацией города с генподрядчиком строительства ООО "Авант". Компания должна была построить стадион к концу 2008 года, но в ходе реализации проекта стало понятно, что в установленные сроки сдать его не удастся. Сейчас на месте строительства полностью завершены лишь земляные работы, осуществляется устройство монолитных железобетонных конструкций на уровне второго этажа (бетонирование стен и перекрытий), уточнили в пресс-службе комитета по строительству Смольного.
Как пояснили "Ъ" в пресс-службе "Аванта", сумма 6,7 млрд руб. была заявлена во время конкурса по выбору подрядчика на основе предварительной оценки автора архитектурной концепции стадиона японского архитектора Кисе Курокавы (Kisho Kurokawa), но в ходе разработки проект значительно усложнился. В апреле 2008 года президент ФК "Зенит" и ОАО "Газпром нефть" Александр Дюков заявил, что строительство нового стадиона на Крестовском острове может затянуться до 2010 года, а стоимость работ — увеличиться вдвое по сравнению с предварительными оценками: 13-14 млрд руб. против 6,67 млрд руб. "Расчет Кисе Курокавы не учитывал затрат на выполнение сложных работ по основанию и фундаменту и применение таких уникальных специальных конструкций, как выдвижное поле и трансформирующаяся крыша",— пояснил "Ъ" председатель комитета по строительству Смольного Роман Филимонов.
Сейчас администрация города обсуждает с ОАО "Газпром нефть" вопрос о совместном завершении строительства стадиона, рассказал господин Филимонов. "Решение будет принято не позднее сентября",— пообещал он. Вице-президент "Газпром нефти" Александр Дыбаль подтвердил "Ъ", что ""Газпром" рассматривает предложение петербургской администрации". Раскрывать детали переговоров он отказался. Курирующий строительство в правительстве Петербурга вице-губернатор Александр Вахмистров уточнил, что Смольный готов уступить "Газпрому" в проекте долю 51%. По его словам, средства в проект могут быть привлечены в рамках различных схем частно-государственного партнерства.
Гендиректор "Аванта" Григорий Фельдман вчера сообщил "Ъ", что стоимость проекта, указанная в заключении Главгосэкспертизы, соответствует уточненной сумме, внесенной генподрядчиком этим летом. По словам господина Фельдмана, чтобы не задерживать строительство, новый конкурс должен быть проведен до конца этого года (к моменту завершения действующего госконтракта). "Мы, безусловно, являемся главным претендентом в этом конкурсе, поскольку привлечение любого нового подрядчика затормозит строительство еще на один-два года",— заявил "Ъ" господин Фельдман.
""Газпром" был изначально заинтересован в том, чтобы "Зенит" стал собственником или оператором клуба, а также в возможности полностью контролировать реализацию проекта. Однако тогда Смольный решил иначе, и "Газпром" будет тщательно анализировать его предложения с точки зрения интересов компании",— прокомментировал ситуацию источник "Ъ" в "Газпроме". В 2005 году в качестве компенсации за участие в проекте петербургские власти обещали предоставить "Газпрому" участки под застройку коммерческой недвижимости - 48 га на западе Крестовского острова и 16 га на Охте, где монополист строит свою штаб-квартиру (см. справку на стр. 1). Эксперты сомневаются в необходимости строительства стадиона на 62 тыс. мест. "Достаточно 40 тыс. мест. Стадион "Петровский" на 20 тыс. мест, где проходят домашние матчи "Зенита", не всегда полностью наполнен. К тому же нет уверенности, что выдвижное поле — это оптимальный вариант",— говорит один из собеседников "Ъ".
Смета в 6,7 млрд руб. была изначально занижена, соглашаются эксперты. "Только из расчета средней себестоимости строительства одного места в современном стадионе, отвечающем требованиям УЕФА, в $10-15 тыс., объем инвестиций в проект на Крестовском острове должен составлять 22,3 млрд руб. (€620 млн)",— говорит гендиректор "НЭО Центра" Валерий Есауленко. По его оценкам, подобные проекты окупаются не меньше, чем за 20 лет.
С увеличением первоначальной сметы по проекту строительства стадиона на 42 тыс. мест в Тушине столкнулся и владелец клуба "Спартак", вице-президент ЛУКОЙЛа Леонид Федун. Как он заявлял ранее, в частности из-за подорожания стройматериалов себестоимость строительства одного места достигла €6 тыс. Так, новый стадион "Спартаку" обойдется в вместо первоначальных €150 млн в €500 млн. Около $600 млн в проект строительства на Песчаной улице стадиона ЦСКА и всей сопутствующей инфраструктуры инвестирует ВТБ (см. "Ъ" от 14 августа 2007 года). Еще $700 млн ВТБ вложит в реконструкцию стадиона "Динамо" и в застройку его окрестностей бизнес-центрами и гостиницей общей площадью 500 тыс. кв. м (см. "Ъ" от 1 июня 2007 года). Для сравнения, смета строительства стадиона Emirates Stadium (построен в 2006 году) на 60 тыс. мест в Лондоне составляла €430 млн, Allianz Arena (2005 год) на 70 тыс. мест в Мюнхене — €192 млн, Estadio da Luz (2003 год) на 65 тыс. мест в Лиссабоне — €133 млн, Stade Borne de l`Espoir (строительство завершится в 2010 году) на 50 тыс. мест в Лиле — €700 млн.