Инфляционные ожидания не отразятся на стоимости ВСТО

Москва. Инфляция является главной угрозой для российской экономики. К такому выводу пришли участники Russia Investment Roadshow в Лондоне. Однако глобальные изменения коснутся, в первую очередь, потребительского сектора и в краткосрочной перспективе не окажут существенного воздействия на реализацию проектов нефтегазовой отрасли, крупнейшим из которых является ВСТО.
Президент Barclays Capital Ханс-Йорг Рудлофф называет инфляцию более серьезной проблемой, чем замедление экономического роста в мире, отмечая, что наибольшую опасность этот феномен представляет для развивающихся экономик, где люди тратят значительные средства на продукты и жилье. Заместитель министра финансов Дмитрий Панкин прогнозирует возможное ускорение инфляции в связи с размещением на рынке бюджетных средств госкорпораций и фонда национального благосостояния, подчеркивая, что российская экономика пока не готова принимать эти деньги и они с большой долей вероятности будут стимулировать инфляцию, нежели генерировать рост ВВП.
Согласно прогнозам Минэкономразвития, инфляция в 2008 году не должна превысить 10%. Несмотря на ожидаемое снижение ее уровня по сравнению с предшествующим периодом, рост цен будет достаточно ощутимым. Г-н Рудлофф предупреждает, что инфляция для Москвы и Петербурга превышает рассчитанные индексы. На основании подобных ожиданий у многих наблюдателей возникает закономерный вопрос об изменении сметы ВСТО, актуальность которого возрастает с учетом пролонгирования сроков строительства нефтепровода от Тайшета до Сковородино.
Аналитики нефтегазового сектора считают инфляционные процессы недостаточным фактором для существенной корректировки сметы ВСТО-1 и уверены, что «Транснефть» уложится в предусмотренный проектом бюджет. Уровень инфляции, очевидно, будет несколько выше запланированного, но это скажется скорее на потребительском секторе, комментирует ситуацию заместитель начальника аналитического управления ОАО «Собинбанк» Александр Разуваев. В то время как значительная часть трубы уже построена, завершающая стадия реализации первой очереди проекта вряд ли потребует привлечения существенных заемных средств, отмечает эксперт. С ним соглашается и Татьяна Капустина из ИК «Атон-Брокер», которая напоминает, что инфляционные ожидания заложены в ценовую формулу контрактов на реализацию ВСТО-1, заключенных до осени текущего года.
Напомним, что инфляция стала одной из причин изменения стоимости первоначального варианта трассы ВСТО-1, рассчитанной в ценах II квартала 2004 года. Удорожание сметы, составляющей сегодня 303 млрд руб., было обусловлено, в том числе, и ростом стоимости трубной продукции. В то же время программа по закупкам оборудования для сооружения первой очереди Восточного нефтепровода уже полностью реализована, а бюджет проекта законтрактован до осени текущего года, сообщает информационный портал ВСТО. На сегодняшний день проведено более 90% тендеров, а 200 млрд руб. были выплачены авансом уже к середине февраля. Что касается стоимости второй очереди Восточного нефтепровода, то она будет определена в ходе дальнейшего этапа подготовки ТЭО проекта, разработку которого планируется завершить к ноябрю текущего года.