БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ОБСУДИЛИ НА ЗАСЕДАНИИ ПРЕЗИДИУМА ГОСУДАРСТВЕННОГО СОВЕТА РФ

Салехард. Безопасность дорожного движения обсудили вчера на заседании президиума Государственного совета РФ. Основной вопрос, вынесенный в повестку заседания, - обсуждение состояния и мер по совершенствованию государственного управления в области обеспечения безопасности дорожного движения. Об этом передает пресс-служба главы Ямала.
В прениях выступал губернатор Ямала Юрий Неелов. Он акцентировал внимание участников заседания на проблеме частных дорог, или как их еще называют – ведомственных, то есть тех, которые ведут на нефтегазовые промыслы. Сеть автомобильных дорог в регионе стала формироваться в начале 60-ых годов прошлого века – в период интенсивного освоения нефтегазоносных районов округа. На сегодняшний день в округе, площадь которого – 750 тыс. км2, протяженность дорог с твердым покрытием составляет 4660 тыс. км (для сравнения: в 1991 году – около двух тысяч км), из них ведомственных – 3624 тыс. км.
Ведомственные дороги на Ямале изначально не рассчитаны на интенсивное движение, и состояние многих участков можно охарактеризовать как неудовлетворительное. Ремонтные работы проводятся собственниками в недостаточных объемах.
В последние годы резко увеличилось количество автотранспорта, соответственно, существенно изменились характеристики дорожного движения. По оценкам специалистов, интенсивный рост уровня автомобилизации будет продолжаться примерно до 2010 года и в округе достигнет 350 единиц автотранспорта на тысячу жителей. На Ямале уже сегодня этот показатель составляет порядка 250 автомобилей на одну тысячу населения (в среднем по России – 200 автомобилей на 1000 жителей).
Исходя из прогнозов, на Ямале разрабатывается комплексная программа, координирующая действия профильных структур и ведомств с целью повышения безопасности дорожного движения. В качестве действенной меры профилактики дорожно-транспортных происшествий специалисты называют и необходимость доукомплектования штатов работников Госавтоинспекции с учетом наличия ведомственных дорог, которые на сегодня в расчеты не включены.
Однако, как считает губернатор региона, при разработке нормативно-правовых актов в области пользования автодорогами необходимо также четко определить обязанности собственников частных дорог в вопросе обеспечения безопасности дорожного движения и сформировать принципы взаимодействия органов государственной и муниципальной власти с собственниками.